Shop

Description

Combinés filetés BC Racing BR Lexus SC300 SC400 JZZ30 (92-00) 10/6 kg/mm

Les combinés filetés BR Lexus SC300 de BC Racing (référence R-15-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Lexus SC300 et SC400 (JZZ30), années 1992 à 2000. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

Les Lexus SC300 et SC400 sont des voitures de grand tourisme confortables à propulsion, et donc aussi des bases appréciées pour le drift et la conduite sportive. La série BR de BC Racing rend la SC plus ferme et plus basse, tout en la gardant bien utilisable sur route.

Le kit est équipé d’amortisseurs monotube avec piston linéaire, d’un réglage de l’amortissement sur 30 crans et d’une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort. À l’avant se trouvent des coupelles en caoutchouc, à l’arrière du caoutchouc ou la fixation d’origine.

Principaux avantages

• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la voiture tout en conservant la précharge.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Monotube avec piston linéaire : prévisible et simple à régler.
• Tarage des ressorts 10/6 kg/mm : le choix de ressorts de BC Racing pour la Lexus SC.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur réglée reste bloquée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
• Route et circuit : utilisable au quotidien et prêt pour un track day ou un autocross.

Compatibilité

Lexus SC300 et SC400 (JZZ30), années 1992 à 2000

• Une SC300 ou SC400 plus basse et plus ferme pour un usage quotidien
• Un track day, un autocross ou une journée drift de temps en temps
• Remplacement d’amortisseurs d’origine usés

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : R-15-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Pour la Lexus SC300 et SC400 (JZZ30), BC Racing propose le kit BR R-15-BR-RS avec 10 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR Lexus SC300 ?

Après plus de vingt ans, une SC300 ou SC400 a souvent des amortisseurs fatigués, et la suspension d’origine est réglée pour le confort. Avec les BR, vous abaissez la voiture et la rendez plus ferme, vous choisissez vous-même la hauteur de caisse et vous réglez l’amortissement en 30 crans. Comme les amortisseurs sont révisables, vous pourrez les faire reconstruire plus tard.

Combinés filetés BC Racing pour la Lexus SC300 et SC400 (JZZ30)

Aperçu des séries BC Racing pour la Lexus SC300 et SC400 (JZZ30) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Toyota Supra JZA80, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-15.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils aussi bien à la Lexus SC300 qu’à la SC400 ?

Oui, BC Racing UK valide le R-15-BR-RS pour les Lexus SC300 et SC400 (JZZ30) de 1992 à 2000 et ne mentionne aucune exception. Pour la Toyota Soarer, BC Racing UK indique les kits C-15 de la Supra JZA80 ; en cas de doute, contactez-nous.

Existe-t-il, à côté des BC Racing BR, aussi des combinés filetés DS pour la Lexus SC300 et SC400 ?

Pas dans notre offre standard : pour la SC300 et la SC400, nous proposons les combinés filetés BR Lexus SC300. BC Racing UK mentionne aussi un kit DS pour la SC, avec un piston dégressif et plus orienté circuit que le BR ; n’hésitez pas à nous interroger sur les possibilités.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR pour la Lexus SC300 et les BR pour la Toyota Supra JZA80 ?

Les ressorts diffèrent : le R-15-BR-RS pour la Lexus a 10/6 kg/mm, le C-15-BR-RS pour la Supra JZA80 12/6 kg/mm. Les deux sont des kits BR avec piston linéaire, 30 crans et coupelles en caoutchouc à l’avant, mais BC Racing attribue à chacun sa propre référence et sa propre validation.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Lexus SC300 et SC400 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit SC est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.