Shop

Description

BMW E93 M3 Cabriolet sans EDC (08-13) BC Racing BR combinés filetés 6/10 kg/mm

Les combinés filetés BR M3 E93 de BC Racing (référence I-154-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 E93 Cabriolet sans EDC, années 2008 à 2013. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Ce kit BR est destiné à la M3 E93 Cabriolet qui n’a pas d’origine l’EDC, le contrôle électronique d’amortissement. La série BR est la polyvalente de BC Racing : un châssis plus ferme pour un usage quotidien, avec suffisamment de réserve pour un track day ou de l’autocross.

Vous obtenez des amortisseurs monotube à piston linéaire, 30 crans pour régler la compression et la détente ensemble et une hauteur de caisse que vous réglez via le corps d’amortisseur indépendamment de la précharge du ressort. Le tarage de 6 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière est identique à celui du kit BR pour l’E93 avec EDC (I-153-BR-RA).

Principaux avantages

• Pour la M3 E93 sans EDC : adapté au Cabriolet à amortisseurs conventionnels.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : vous modifiez la hauteur sans changer la précharge du ressort.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : souple pour les longs trajets ou plus ferme pour une journée circuit.
• Monotube à piston linéaire : prévisible et simple à régler.
• Tarage des ressorts 6/10 kg/mm : les mêmes ressorts que sur l’E93 avec EDC.
• Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage ; caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Bague de blocage inférieure concave : brevetée par BC Racing, pour que la hauteur reste bien bloquée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW M3 E93 Cabriolet sans EDC, propulsion, années 2008 à 2013 ; pas pour l’E93 avec EDC et pas pour la M3 E90 Berline et E92 Coupé

• Conduite sportive sur route avec la M3 Cabriolet
• Un track day ou de l’autocross de temps en temps
• Choisir soi-même la hauteur de caisse, indépendamment de la précharge du ressort

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-154-BR-RA
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Version : pour la M3 E93 sans EDC
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Selon BC Racing UK, certaines voitures peuvent nécessiter un kit plug-in pour éviter un message d’erreur. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites vérifier la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Pour la BMW M3 E93 Cabriolet sans EDC, BC Racing propose le kit BR I-154-BR-RA, avec 6 kg/mm à l’avant, 10 kg/mm à l’arrière et un réglage de l’amortissement sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR M3 E93 ?

La M3 E93 associe un toit découvrable au V8 de la M3, mais après des années d’utilisation, les amortisseurs d’origine sont souvent usés. Ce kit redonne au Cabriolet un comportement routier précis et prévisible, avec une hauteur de caisse et un amortissement que vous déterminez vous-même. Comme les amortisseurs sont révisables, vous pouvez les faire reconstruire plus tard au lieu de les remplacer.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 E93 sans EDC

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 E93 sans EDC proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW M3 E93 avec EDC, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-153.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR I-154 conviennent-ils aussi à une BMW M3 E93 avec EDC ?

Non, ce kit est destiné à la M3 E93 Cabriolet sans EDC. Si votre voiture a l’EDC, choisissez le kit BR I-153-BR-RA, que BC Racing prescrit en combinaison avec un kit EDC delete. Pour la M3 E90 Berline et l’E92 Coupé, il existe encore d’autres kits.

Les BC Racing BR pour la BMW M3 E93 sans EDC sont-ils un meilleur choix que les DS ?

Pour un usage routier, oui : les BR ont un piston linéaire et sont conçus pour la conduite quotidienne avec un track day de temps en temps, tandis que les DS, avec leur piston dégressif, sont plus orientés circuit. Pour la M3 E93 sans EDC, Race4DriftParts propose les combinés filetés BR M3 E93 sous la référence I-154-BR-RA. Si vous cherchez une autre série, contactez-nous.

Ai-je besoin de pièces supplémentaires pour les combinés filetés BC Racing BR sur la BMW M3 E93 ?

Parfois : selon BC Racing UK, certaines voitures peuvent nécessiter un kit plug-in pour éviter un message d’erreur. En cas de doute, contactez-nous et nous vérifierons pour votre voiture. Le kit lui-même contient les amortisseurs et ressorts avant et arrière, les fixations inférieures, les coupelles le cas échéant et les clés de réglage.

Dans quel délai les combinés filetés BC Racing BR pour la BMW M3 E93 sans EDC sont-ils livrés ?

Sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas disponible chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.