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Description

BMW E39 Série 5 Touring (95-04) BC Racing DS combinés filetés 5.5/5.5 kg/mm

Les combinés filetés DS E39 Touring de BC Racing (référence I-42-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 5 E39 Touring à propulsion, années 1995 à 2004, pas pour les voitures avec correcteur d’assiette (SLS). Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 5.5 kg/mm à l’arrière.

Pour l’E39 Touring aussi, BC Racing propose un kit DS, la série orientée circuit avec un piston dégressif qui amortit plus fermement aux faibles vitesses de piston (0 à 50 mm/s). Attention : tout comme le kit BR, ce DS ne convient pas à une Touring avec correcteur d’assiette (SLS).

Les DS sont destinés à ceux qui conduisent la Touring de façon sportive et vont de temps en temps sur circuit avec. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans et la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort. Le corps d’amortisseur chromé satiné rend les DS reconnaissables.

Principaux avantages

• Piston dégressif : amortissement plus ferme de 0 à 50 mm/s, moins de roulis et de plongée.
• Kit spécifique pour l’E39 Touring : référence I-42-DS-DA.
• Tarage des ressorts 5.5/5.5 kg/mm : identique aux BR pour l’E39 Touring.
• 30 crans : compression et détente en un seul réglage.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaissement via le corps d’amortisseur.
• Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la signature de la série DS.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 5 E39 Touring à propulsion, années 1995 à 2004, pas pour les voitures avec correcteur d’assiette (SLS)

• Conduite sportive avec une E39 Touring sans correcteur d’assiette
• Track days avec un réglage orienté circuit
• Moins de roulis lors des entrées en virage rapides

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-42-DS-DA
• Série : DS, orientée circuit, avec corps d’amortisseur chromé satiné
• Version : E39 Touring sans correcteur d’assiette (SLS)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/5.5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, amortissement plus ferme à faible vitesse de piston (0 à 50 mm/s)
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Avant de commander, vérifiez que votre E39 Touring n’a pas de correcteur d’assiette (SLS), car ce kit ne convient pas dans ce cas. Le kit DS est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine ; faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur, faites contrôler la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Les BC Racing DS pour la BMW E39 Touring ont un tarage des ressorts de 5.5/5.5 kg/mm et ne sont pas destinés aux voitures avec correcteur d’assiette (SLS).

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E39 Touring ?

Si vous voulez aussi utiliser votre E39 Touring sur circuit, les DS vous offrent un kit conçu pour cela. L’amortissement dégressif maintient la Touring plus à plat lors de l’entrée en virage et au freinage, et en 30 crans vous l’adaptez à votre façon de conduire et à l’endroit où vous roulez.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E39 Touring

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E39 Touring proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E39 Berline, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-06.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing DS conviennent-ils à une E39 Touring avec correcteur d’assiette (SLS) ?

Non. BC Racing UK indique ce kit pour l’E39 Touring à propulsion, années 1995 à 2004, et exclut explicitement les voitures avec correcteur d’assiette (SLS). En cas de doute, contactez-nous avec votre numéro de châssis avant de commander.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E39 Touring ?

Les combinés filetés DS E39 Touring ont un piston dégressif et sont orientés circuit, les BR ont un piston linéaire et sont destinés à la route avec un track day de temps en temps. Les deux ont 5.5/5.5 kg/mm et 30 crans.

Les bruits sont-ils couverts par la garantie des BC Racing DS pour l’E39 Touring ?

Non, les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie. Les défauts de fabrication sont couverts par la garantie pendant 1 an.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS pour l’E39 Touring ?

De 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. S’il n’est temporairement pas disponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous informerons de son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.