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Description

Nissan S15 Silvia 200SX coupelles caoutchouc (99-02) BC Racing DS combinés filetés 6/4 kg/mm

Les combinés filetés DS S15 de BC Racing (référence D-27-DS-DS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Silvia et 200SX S15 à propulsion, années 1999 à 2002. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4 kg/mm à l’arrière.

Cette version DS est destinée au conducteur de S15 qui veut l’amortissement orienté circuit du DS, mais qui préfère à l’avant des coupelles en caoutchouc au pillowball. Le caoutchouc transmet moins de vibrations et de bruit, ce qui est agréable si la voiture roule aussi beaucoup sur route.

Les amortisseurs sont des monotubes avec piston dégressif dans un corps chromé satiné, avec un réglage sur 30 crans. Vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort, ce qui permet d’abaisser la voiture sans modifier la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Coupelles en caoutchouc à l’avant : moins de vibrations et de bruit dans l’habitacle.
• Piston dégressif : plus de contrôle sur les mouvements lents de la caisse entre 0 et 50 mm/s.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Hauteur indépendante de la précharge : abaisser ou rehausser la voiture sans régler le ressort.
• Tarage des ressorts 6/4 kg/mm : identique au kit DS avec pillowball pour la S15.
• Bague de blocage inférieure concave : le réglage de hauteur reste en place.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Silvia et 200SX S15 à propulsion, années 1999 à 2002 (pas pour les S13 et S14)

• Usage routier sportif avec un amortissement orienté circuit
• Track days et journées de drift
• Conducteurs de S15 qui veulent garder des coupelles en caoutchouc à l’avant

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-27-DS-DS
• Série : DS, orientée circuit
• Version : coupelles en caoutchouc à l’avant
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine de la S15. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le réglage de la hauteur de caisse, un nouveau réglage de la géométrie est nécessaire, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Le BC Racing D-27-DS-DS est le kit de combinés filetés DS pour la Silvia S15 avec coupelles en caoutchouc à l’avant, un amortisseur monotube dégressif et des ressorts de 6/4 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS S15 ?

Si vous voulez l’amortissement orienté circuit du DS mais que votre S15 parcourt aussi beaucoup de kilomètres sur route, cette version avec coupelles en caoutchouc à l’avant est un choix judicieux. Vous obtenez les mêmes amortisseurs et ressorts que la version pillowball, avec moins de bruit et de vibrations dans la voiture.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Silvia S15

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Silvia S15 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing DS-DS et DS-DA pour la Nissan S15 ?

Le DS-DS a des coupelles en caoutchouc à l’avant, le DS-DA des coupelles pillowball ou des platines de carrossage à l’avant. Pour le reste, les amortisseurs, les ressorts et le prix sont identiques. Les combinés filetés DS S15 avec coupelles en caoutchouc sont le choix le plus silencieux pour un usage routier fréquent.

Le BC Racing DS est-il plus ferme que le BR pour la Nissan Silvia S15 ?

Oui, lors des mouvements lents, le DS amortit plus fermement grâce à son piston dégressif. Le BR a un piston linéaire et est davantage orienté route ; les deux ont des ressorts de 6/4 kg/mm pour la S15.

Les combinés filetés BC Racing DS avec coupelles en caoutchouc conviennent-ils à toutes les Silvia S15 ?

Oui, BC Racing les valide pour la Nissan Silvia S15 à propulsion de 1999 à 2002. Si vous avez une S13 ou une S14, y compris en tant que 200SX européenne, il vous faut un autre kit BC Racing.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS-DS pour la Nissan Silvia S15 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons alors quand le kit sera disponible.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.