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Description

BMW E91/E93 Série 3 Touring/Cabriolet RWD (05-11) BC Racing ER combinés filetés 5.5/10 kg/mm

Les combinés filetés ER E91 E93 de BC Racing (référence I-17-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E91 Touring et E93 Cabriolet à propulsion, hors M3, années 2005 à 2011. Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série ER correspond au kit BC Racing à réservoir externe pour un usage sérieux sur circuit et en compétition. La compression et la détente sont chacune réglables séparément sur 30 crans (2 voies), de sorte que vous ajustez la compression et l’extension de la suspension indépendamment l’une de l’autre.

Les amortisseurs monotube ont un double piston, un amortissement dégressif et une huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet à propulsion, les ressorts font 5.5 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune, indépendamment l’une de l’autre.
• Réservoir externe avec double piston : pour un usage sérieux sur circuit.
• Amortissement dégressif : adapté au circuit et à la compétition.
• Huile entièrement synthétique : à très haut indice de viscosité.
• Bague de blocage concave : maintient la hauteur réglée.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc en option.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 3 E91 Touring et E93 Cabriolet à propulsion, années 2005 à 2011 ; pas pour la M3, les versions xDrive à transmission intégrale, l’E90 Berline et l’E92 Coupé

• Usage sérieux sur circuit avec une E91 ou une E93
• Courses de club et compétitions
• Les pilotes qui veulent régler séparément la compression et la détente

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-17-ER
• Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité
• Amortissement : 2 voies, 30 crans en compression et 30 crans en détente, réglables indépendamment
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, y compris la mise en place des réservoirs. Après le réglage de la hauteur, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tiendrons informé.

Sur le kit BC Racing ER I-17-ER pour la BMW E91 et E93, la compression et la détente sont chacune réglables indépendamment sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER E91 E93 ?

Avec les ER, vous réglez votre E91 ou E93 plus précisément qu’avec un kit 1 voie : vous pouvez par exemple durcir la détente sans que la compression ne change. Le réservoir externe et l’huile synthétique rendent le kit adapté à un usage sérieux sur circuit et en compétition. Les ressorts sont identiques à ceux des BR et DS, la différence se situe donc dans l’amortisseur.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E90 Berline et l’E92 Coupé, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-03.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ER et ZX pour la BMW E91 et E93 ?

Les ER sont réglables 2 voies (30 crans en compression et 30 crans en détente), les ZX 3 voies (20 crans en compression basse vitesse, 12 crans en compression haute vitesse et 30 crans en détente). Les deux ont un réservoir externe et, pour l’E91 et l’E93, des ressorts de 5.5/10 kg/mm. Les ZX offrent donc un réglage supplémentaire pour les mouvements rapides.

Les combinés filetés BC Racing ER I-17-ER conviennent-ils à une E90 Berline ou une E92 Coupé ?

Non. BC Racing ne prévoit le I-17-ER que pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet à propulsion de 2005 à 2011, sans la M3. Pour l’E90 et l’E92, il existe des kits distincts avec une référence I-03.

Pourquoi choisir des combinés filetés BC Racing ER plutôt que des BR pour l’E91 ou l’E93 ?

Parce qu’avec les ER, vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre et l’amortisseur dispose d’un réservoir externe. C’est pertinent pour un usage sérieux sur circuit ; pour la route avec un track day de temps en temps, les BR suffisent. Les combinés filetés ER E91 E93 ont les mêmes ressorts que les BR.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ER pour la BMW E91 et E93 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Même si le kit est temporairement en rupture de stock, vous pouvez commander ; nous vous indiquerons alors quand il arrivera.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.