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Description

BMW E46 Série 3 Berline/Coupé/Touring/Compact (98-06) BC Racing HM combinés filetés 8/10 kg/mm

Les combinés filetés HM E46 de BC Racing (référence I-02-HM) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Berline, Coupé, Touring et Compact à propulsion, années 1998 à 2006. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Le kit réunit deux technologies BC Racing : les amortisseurs inversés de la série RM et le réservoir externe avec réglage 2 voies de la série ER. Le résultat est un kit pour un usage sérieux sur circuit, à la fois rigide et réglable avec précision.

Sur les jambes de force MacPherson, comme sur l’essieu avant de l’E46, les HM utilisent un monotube inversé à double piston. Le réservoir externe est relié par des durites en acier tressé revêtues de PTFE et contient le second piston. La compression et la détente disposent chacune de leur propre molette de réglage à 30 crans.

Le tarage des ressorts est de 8/10 kg/mm. L’amortissement est dégressif et les amortisseurs sont remplis d’huile synthétique, de sorte qu’ils continuent de fonctionner de la même façon pendant les longues sessions.

Principaux avantages

• Inversé et réservoir : la rigidité des RM combinée à la possibilité de réglage des ER.
• Réglable en 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune, indépendantes l’une de l’autre.
• Durites en acier tressé : revêtues de PTFE, entre l’amortisseur et le réservoir.
• Second piston dans le réservoir : le double piston est réparti entre l’amortisseur et le réservoir.
• Amortissement dégressif : ferme lors des transferts de masse, souple sur les chocs rapides.
• Huile synthétique : un amortissement constant, même quand la température monte.
• Platines de carrossage : coupelles en caoutchouc disponibles en option.
• Tarage des ressorts 8/10 kg/mm : adapté à l’usage sur circuit avec l’E46.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Berline, Coupé, Touring et Compact, années 1998 à 2006, à propulsion (pas pour la M3 ni le Cabriolet)

• Usage sérieux sur circuit et courses de club
• Time attack et longues sessions
• Pilotes qui cherchent une jambe de force avant rigide et un réglage 2 voies dans un seul kit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-02-HM
• Série : HM, inversé avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur les jambes de force MacPherson, double piston, réservoir externe avec durites en acier tressé revêtues de PTFE, dégressif
• Amortissement : 2 voies, 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Lors du montage, prenez le temps de placer proprement les réservoirs et les durites, afin qu’ils ne touchent rien lors du débattement et en braquage maximal. Faites régler la géométrie de l’E46 après les réglages. BC Racing conseille un graissage périodique pour la série HM et la recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Les HM donnent à une E46 une jambe de force avant qui ne fléchit pas et des amortisseurs que vous pouvez régler par sens : exactement la combinaison que vous recherchez quand chaque dixième compte.

Pourquoi choisir ces combinés filetés HM E46 ?

Parce qu’ainsi vous n’avez pas à choisir entre la rigidité d’un kit inversé et la possibilité de réglage d’un kit à réservoir. Pour une E46 qui roule régulièrement sur circuit et dont vous voulez adapter les réglages à chaque piste, les HM vous offrent les deux dans un seul ensemble.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé, Touring et Compact

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé, Touring et Compact proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour un montage True Rear de la BMW E46 Berline, Coupé et Touring, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-31. Pour l’E46 Cabriolet, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing HM et RM pour l’E46 ?

Les combinés filetés HM E46 ajoutent un réservoir avec durites en acier tressé et vous permettent de régler la compression et la détente séparément l’une de l’autre. Les RM sont aussi inversés, mais n’ont pas de réservoir externe et disposent d’une seule molette de réglage à 30 crans.

Quelle est la différence entre les BC Racing HM et ER pour l’E46 ?

Les HM ont des amortisseurs inversés, pas les ER ; les deux ont un réservoir et un réglage 2 voies. Les HM combinent les deux.

Les combinés filetés BC Racing HM pour l’E46 conviennent-ils à la route ?

Non, pas en tant que kit routier : BC Racing recommande moins la série HM pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le kit est conçu pour un usage sérieux sur circuit et nécessite un graissage périodique.

Ces combinés filetés BC Racing HM conviennent-ils à une E46 Touring ou Cabriolet ?

Oui pour la Touring, et aussi pour la Compact. Non pour l’E46 Cabriolet : pour celle-ci, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90. Ce kit I-02 est prévu pour toutes les versions à propulsion de l’E46, sauf la M3 et le Cabriolet.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing HM ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit y est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il est disponible.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.