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Description

BMW E46 Série 3 Berline/Coupé/Touring/Compact inversé (98-06) BC Racing RM combinés filetés 6/8 kg/mm

Les combinés filetés RM E46 de BC Racing (référence I-02-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Berline, Coupé, Touring et Compact à propulsion, années 1998 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

Ce kit apporte des amortisseurs inversés (inverted) à l’E46. BC Racing a conçu la série RM pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte : des situations où le train avant est fortement sollicité et où une jambe de force classique doit travailler sous des efforts latéraux.

Le train avant MacPherson de l’E46 reçoit donc un amortisseur monotube inversé. Le large corps d’amortisseur se trouve en haut et la tige de piston en bas, ce qui rend la jambe de force plus rigide lorsque vous attaquez fort un virage. À l’arrière, où l’E46 n’a pas de suspension MacPherson, BC Racing utilise un monotube droit avec piston linéaire.

Le tarage des ressorts est de 6/8 kg/mm. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans, compression et détente ensemble, et les amortisseurs sont remplis d’huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra-élevé.

Principaux avantages

• Inversé à l’avant : une jambe de force plus rigide sur le train avant MacPherson en cas de forte charge en virage.
• Piston dégressif : un bon contrôle du roulis et de la plongée, de la souplesse sur les chocs courts.
• Une molette, 30 crans : compression et détente réglées en une fois, rapide à ajuster entre les sessions.
• Huile entièrement synthétique : indice de viscosité ultra-élevé, l’amortissement reste donc constant quand les amortisseurs chauffent.
• Platines de carrossage de série : sur les kits compatibles, elles sont fournies d’office.
• Tarage des ressorts 6/8 kg/mm : adapté à l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact.
• Pas de réservoir externe : aucune durite ni aucun réservoir à loger dans le passage de roue ou l’habitacle.
• Révisable : le kit peut être reconstruit après une utilisation intensive.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Berline, Coupé, Touring et Compact, années 1998 à 2006, à propulsion (pas pour la M3 ni le Cabriolet)

• Track days et utilisation régulière sur circuit
• Courses de côte et rallye sur asphalte
• Pilotes qui veulent une jambe de force avant plus rigide sans kit à réservoirs

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-02-RM-MA
• Série : RM, inversé
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur le train avant MacPherson, monotube droit avec piston linéaire à l’arrière, amortissement dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Après le montage, réglez d’abord la hauteur de caisse, vérifiez que les pneus ne touchent nulle part en braquage maximal et en compression totale, puis faites effectuer le réglage de la géométrie de l’E46. BC Racing conseille un graissage périodique de la série RM et la recommande moins pour un usage routier que les séries BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander, nous vous tenons informé.

Une jambe de force avant inversée maintient l’E46 bien en place au moment précis où une jambe classique commence à peiner : au fond d’un virage rapide, avec tout le poids sur le pneu avant extérieur.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E46 ?

Parce qu’ils vous permettent de passer aux amortisseurs inversés sans le prix ni la complexité d’un kit à réservoirs. Vous conservez une seule molette de réglage par amortisseur, vous bénéficiez d’un amortissement dégressif et, à l’avant, de la rigidité dont une E46 peut tirer parti sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé, Touring et Compact

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Berline, Coupé, Touring et Compact proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour une configuration True Rear de la BMW E46 Berline, Coupé et Touring, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-31. Pour l’E46 Cabriolet, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing RM et DS pour l’E46 ?

Les combinés filetés RM E46 utilisent à l’avant un amortisseur inversé, plus rigide en cas de forte charge en virage, sont remplis d’huile entièrement synthétique et disposent de série de platines de carrossage sur les kits compatibles. Les deux ont un piston dégressif et 30 crans.

Pourquoi seul le train avant est-il inversé sur les combinés filetés BC Racing RM pour l’E46 ?

Seul le train avant est inversé parce que BC Racing utilise des amortisseurs inversés sur les jambes de force MacPherson, comme celles du train avant de l’E46. Le train arrière, qui n’est pas une suspension MacPherson, reçoit un monotube droit.

Puis-je rouler au quotidien avec les combinés filetés BC Racing RM sur mon E46 ?

C’est possible, mais BC Racing recommande moins la série RM pour un usage routier que les séries BR, DS, ER ou ZX. Le kit est réglé pour une utilisation sur circuit et nécessite un graissage périodique. Si vous roulez surtout sur route avec un track day de temps en temps, la série BR convient mieux.

Ces combinés filetés BC Racing RM conviennent-ils à une E46 Touring ou Cabriolet ?

Oui pour la Touring, et aussi pour la Compact. Non pour le Cabriolet : pour celui-ci, BC Racing propose un kit spécifique sous la référence I-90. Ce kit I-02 est validé pour toutes les versions E46 à propulsion, sauf la M3 et le Cabriolet.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing RM ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. S’ils y sont épuisés, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand le kit arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.