Description
BMW E90/E92 Série 3 True Rear Berline/Coupé RWD (05-11) BC Racing RM combinés filetés 6/6 kg/mm
Les combinés filetés RM E90 E92 True Rear de BC Racing (référence I-118-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E90 Berline et E92 Coupé à propulsion, à l’exclusion de la M3, années 2005 à 2011, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.
Les RM True Rear sont les combinés filetés BC Racing pour une E90 ou E92 qui fait des track days, des courses de côte ou du rallye sur asphalte. Avec le kit True Rear, le ressort se trouve autour de l’amortisseur à l’arrière, de sorte que vous disposez d’une jambe de force complète à l’arrière ; avec le kit standard I-03, le ressort et l’amortisseur restent séparés à l’arrière, comme d’origine.
Sur les jambes de force MacPherson, la série RM utilise un monotube inversé, sur les autres types de suspension un monotube droit. Le piston dégressif et l’huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé maintiennent un amortissement stable ; les ressorts font 6 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.
Principaux avantages
- True Rear : une jambe de force complète à l’arrière aussi, avec le ressort autour de l’amortisseur.
- Monotube inversé : sur les jambes de force MacPherson, typique de la série RM.
- Huile entièrement synthétique : indice de viscosité très élevé, amortissement stable quand la température monte.
- Piston dégressif : ferme lors des mouvements lents de la caisse.
- Réglable sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
- Tarage des ressorts 6/6 kg/mm : le seul kit True Rear pour l’E90 et l’E92 avec 6 kg/mm à l’avant.
- Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, avec du caoutchouc ou la fixation d’origine à l’arrière.
- Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
Compatibilité
BMW Série 3 E90 Berline et E92 Coupé à propulsion, années 2005 à 2011, en version True Rear ; pas pour la M3 et pas pour les xDrive (xi) à transmission intégrale. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts (I-17).
- Track days et roulage sur circuit
- Courses de côte et rallye sur asphalte
- Les E90 et E92 avec une configuration True Rear pour un usage intensif
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : I-118-RM-MA
- Série : RM, pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte
- Version : True Rear (arrière intégré), une jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur
- Tarage des ressorts avant/arrière : 6/6 kg/mm
- Principe d’amortisseur : monotube inversé sur les jambes de force MacPherson, monotube droit sur les autres types de suspension, piston dégressif, huile entièrement synthétique
- Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
- Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
- Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
- Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Les RM True Rear sont spécifiques au véhicule et remplacent les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. BC Racing conseille un graissage périodique des séries RM et ZR et les recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Sans stock chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander ; nous vous communiquerons alors la date de livraison prévue.
Le BC Racing I-118-RM-MA est le kit RM True Rear pour la BMW E90 et E92 à propulsion, avec une huile entièrement synthétique et des ressorts de 6 kg/mm à l’avant et à l’arrière.
Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E90 E92 True Rear ?
Pour les courses de côte, le rallye sur asphalte ou un calendrier de track days bien rempli, vous voulez un amortissement qui ne change pas quand les amortisseurs chauffent. Les RM l’assurent avec une huile synthétique et un piston dégressif, et avec le True Rear, le ressort se trouve aussi autour de l’amortisseur à l’arrière. Prévoyez toutefois un graissage périodique et le renforcement de la caisse prescrit par BC Racing.
Combinés filetés BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé True Rear
Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-118-BR-RH | 5.5/6 | 30 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière | Route avec un track day de temps en temps |
| DS | I-118-DS-DH | 5.5/6 | 30 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière | Orienté circuit, usage routier sportif |
| RM (ce kit) | I-118-RM-MA | 6/6 | 30 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avant | Track days, courses de côte, rallye sur asphalte |
| ER | I-118-ER | 5.5/6 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| ZX | I-118-ZX | 5.5/6 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E90 Berline et l’E92 Coupé. Leurs références commencent par I-03.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les BC Racing RM True Rear et DS True Rear pour la BMW E90 et E92 ?
Les RM sont axés sur les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte et utilisent une huile entièrement synthétique ; les DS sont orientés circuit et BC Racing les recommande plus volontiers pour un usage routier. Les combinés filetés RM E90 E92 True Rear ont des ressorts de 6/6 kg/mm et des coupelles pillowball à l’avant, les DS True Rear 5.5/6 kg/mm avec des coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière.
Les combinés filetés BC Racing RM True Rear pour l’E90 et l’E92 doivent-ils être graissés ?
Oui. BC Racing conseille un graissage périodique de la série RM et la recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX.
Les combinés filetés BC Racing RM True Rear conviennent-ils à une BMW E90 xDrive ou E91 Touring ?
Non. Ce kit est destiné à l’E90 Berline et à l’E92 Coupé à propulsion, sans la M3 et sans les xDrive (xi). Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts avec des références I-17.
Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing RM True Rear pour la BMW E90 et E92 ?
Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. S’il est momentanément en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.





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