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Description

Nissan R33 R34 Skyline GT-R (95-01) BC Racing ZX combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés ZX GT-R R33 R34 de BC Racing (référence D-08-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline GT-R R33 (BCNR33) et la GT-R R34 (BNR34), années 1995 à 2001. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Pour une GT-R R33 ou R34 qui roule en compétition sur circuit, BC Racing propose les ZX. Cette série associe les DS dégressifs aux ER : un monotube droit avec double piston et réservoir externe. Une huile de course à très haut indice de viscosité maintient un amortissement stable pendant les longues sessions, et la fixation supérieure est remplaçable.

Les ZX sont réglables 3 voies. Vous disposez de 20 crans pour la compression basse vitesse, de 12 crans pour la compression haute vitesse et de 30 crans pour la détente. Vous réglez la hauteur de caisse en continu via le corps d’amortisseur. BC Racing livre ce kit en 8/5 kg/mm pour les deux GT-R.

Principaux avantages

• Réglable 3 voies : compression basse et haute vitesse et détente séparées.
• DS et ER combinés : monotube dégressif avec réservoir externe.
• Huile de course : reste stable pendant les longues sessions grâce à un très haut indice de viscosité.
• Fixation supérieure remplaçable : entretien plus simple.
• Platines de carrossage : coupelles en caoutchouc en option.
• GT-R R33 et R34 : une seule référence pour les deux.
• 8/5 kg/mm : 8 kg/mm à l’avant, 5 kg/mm à l’arrière.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline GT-R R33 (BCNR33) et GT-R R34 (BNR34), à transmission intégrale, années 1995 à 2001. Pour les Skyline R33 GTS et R34 GTS à propulsion, BC Racing propose d’autres kits.

• Travail sur circuit en compétition
• Longues sessions et usage de type endurance
• Une GT-R réglée pour chaque circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-08-ZX
• Série : ZX, 3 voies, combinaison des DS et ER
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course à très haut indice de viscosité
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ces ZX remplacent les amortisseurs et ressorts d’origine de votre GT-R. Faites-les de préférence installer par un mécanicien expérimenté, puis faites régler la géométrie en fonction de la nouvelle hauteur de caisse. Partez d’une base neutre et modifiez un seul des trois réglages par session. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si les ZX ne sont temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand ils sont arrivés.

Les BC Racing ZX pour la Skyline GT-R R33 et R34 sont réglables 3 voies, avec 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX GT-R R33 R34 ?

Une GT-R en compétition sollicite fortement sa suspension, et chaque réglage compte alors. Avec les ZX, vous réglez la compression basse vitesse pour l’équilibre en virage indépendamment de la compression haute vitesse pour les vibreurs et les bosses. L’huile de course maintient un amortissement constant même lors des longues sessions, et une révision est possible une fois la saison terminée.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline GT-R R33 et R34

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline GT-R R33 et R34 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline R33 GTS (RWD), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-16.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour la Nissan Skyline GT-R ?

Les ZX sont réglables 3 voies et les ER 2 voies. Avec les combinés filetés ZX GT-R R33 R34, vous réglez la compression séparément pour la basse et la haute vitesse ; sur les ER, c’est un seul réglage. Pour la GT-R, les ZX ont 8/5 kg/mm, les ER 9/7 kg/mm.

Les BC Racing ZX pour la GT-R conviennent-ils aussi à une R33 GTS ou R34 GTS ?

Non. Le D-08-ZX est uniquement destiné aux GT-R R33 (BCNR33) et GT-R R34 (BNR34) à transmission intégrale. Les GTS à propulsion ont leurs propres kits BC Racing.

Les bruits des BC Racing ZX pour la GT-R sont-ils couverts par la garantie ?

Non, pour les séries orientées circuit comme les ZX, les bruits ne sont pas couverts par la garantie. Les défauts de fabrication sont en revanche couverts par la garantie de 1 an.

Quel est le délai de livraison des BC Racing ZX pour la GT-R R33 et R34 ?

1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.