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Description

Mazda FC3S RX-7 (85-91) BC Racing ZX combinés filetés 8/6 kg/mm

Les combinés filetés ZX RX-7 FC de BC Racing (référence N-06-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda RX-7 FC3S, années 1985 à 1991. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La série ZX combine les DS et ER de BC Racing dans un kit réglable en 3 voies avec réservoir externe. Pour la RX-7 FC, il est destiné à l’usage compétitif sur circuit, aux longues sessions et au drift exigeant.

Vous réglez la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans. Les amortisseurs monotube droits à double piston utilisent une huile de course à indice de viscosité ultra-élevé, et l’amortissement est dégressif. Les ressorts sont identiques à ceux du kit DS pour la FC ; la différence se situe surtout au niveau des amortisseurs.

Principaux avantages

• Réglable en 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente.
• Réservoir externe : conçu pour les longues sessions.
• Double piston, dégressif : rigoureux lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile de course : une huile à indice de viscosité ultra-élevé.
• DS et ER combinés : deux séries dans un seul kit.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 8/6 kg/mm : identique au kit DS pour la FC.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda RX-7 FC3S, années 1985 à 1991. BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération.

• Usage compétitif sur circuit
• Longues sessions
• Drift exigeant

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-06-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit avec double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits de cette série orientée circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, veillez à ce que les réservoirs ne touchent rien et faites refaire le réglage de la géométrie après avoir réglé la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Le kit ZX pour la RX-7 FC est réglable en 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX RX-7 FC ?

Parce qu’en usage compétitif et en drift, vous voulez pouvoir régler l’amortissement de la FC sur davantage de points. Avec une compression basse et haute vitesse séparée, vous réglez le contrôle de la caisse et la réaction aux chocs rapides indépendamment l’un de l’autre, et le réservoir externe est conçu pour les longues sessions.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-7 FC3S

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda RX-7 FC3S proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Mazda RX-7 FD3S, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par N-02.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et DS pour la Mazda RX-7 FC ?

Les ZX sont réglables en 3 voies avec réservoir externe, les DS en 1 voie sur 30 crans sans réservoir. Les ZX combinent la technologie des DS et des ER et sont destinés à la compétition, aux longues sessions et au drift. Pour la FC, les deux kits ont des ressorts de 8/6 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing ZX conviennent-ils à toutes les Mazda RX-7 FC3S ?

Oui. BC Racing valide le kit ZX pour la Mazda RX-7 FC de 1985 à 1991, sans exclusion au sein de cette génération. Si vous n’êtes pas sûr de votre version, demandez-nous simplement. Pour la FD3S, il existe un kit ZX distinct sous la référence N-02-ZX.

Comment régler l’amortissement des combinés filetés BC Racing ZX RX-7 FC ?

Sur trois points : les combinés filetés ZX RX-7 FC disposent de 20 crans pour la compression basse vitesse, de 12 crans pour la compression haute vitesse et de 30 crans pour la détente. Vous réglez ainsi la réaction aux mouvements lents de la caisse séparément de la réaction aux chocs rapides.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Mazda RX-7 FC ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.