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Description

Nissan S15 Silvia 200SX (99-02) BC Racing ZX combinés filetés 6/4 kg/mm

Les combinés filetés ZX S15 de BC Racing (référence D-27-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Silvia et 200SX S15 à propulsion, années 1999 à 2002. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4 kg/mm à l’arrière.

Le ZX combine le DS et l’ER de BC Racing en un kit de combinés filetés 3 voies pour le circuit en compétition, les longues sessions et le drift exigeant. Pour une voiture de drift comme la Silvia S15, c’est une combinaison logique.

Les amortisseurs monotubes non inversés disposent d’un double piston et d’un réservoir externe avec une huile de course à indice de viscosité très élevé. Vous réglez séparément la compression basse vitesse (20 crans), la compression haute vitesse (12 crans) et la détente (30 crans).

Principaux avantages

• Réglable 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.
• Réservoir externe : conçu pour les longues sessions sur circuit.
• Double piston, dégressif : un contrôle ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile de course : à indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 6/4 kg/mm : la même base que les BR et DS pour la S15.
• Fixation supérieure remplaçable : avec platines de carrossage sur les kits compatibles ; coupelles en caoutchouc en option.
• Conçu pour le drift : convient aussi aux sessions de drift exigeantes.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Silvia et 200SX S15 à propulsion, années 1999 à 2002 (pas pour les S13 et S14)

• Drift en compétition et longues sessions
• Compétitions sur circuit
• Pilotes qui veulent régler séparément la compression basse et haute vitesse

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-27-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube non inversé à double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit spécifique au véhicule remplace les amortisseurs et ressorts d’origine de la S15. Un mécanicien ayant l’expérience des amortisseurs à réservoir est recommandé, y compris pour la mise en place des réservoirs. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites contrôler et régler la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons quand le kit arrive.

Le BC Racing ZX pour la Silvia S15 (D-27-ZX) est un kit de combinés filetés 3 voies avec 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX S15 ?

Avec le ZX, vous ne réglez pas seulement un amortissement dur ou souple, mais aussi la façon dont la S15 réagit aux mouvements lents comme le roulis et aux chocs rapides comme les vibreurs. Il convient donc à ceux qui utilisent sérieusement leur S15 sur circuit ou en compétition de drift. Les ressorts de 6/4 kg/mm constituent une base connue que vous pouvez adapter par la suite.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Silvia S15

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Silvia S15 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ZX et ER pour la Nissan Silvia S15 ?

Le ZX est réglable 3 voies, l’ER 2 voies. Le ZX divise la compression en basse vitesse (20 crans) et haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente ; l’ER a 30 crans de compression et 30 crans de détente. Pour la S15, le ZX a de série 6/4 kg/mm et l’ER 10/8 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing ZX conviennent-ils pour drifter avec une S15 ?

Oui, BC Racing cite expressément le drift exigeant comme application de la série ZX. Les combinés filetés ZX S15 associent cela aux longues sessions et à un usage en compétition sur circuit.

Les combinés filetés BC Racing ZX conviennent-ils à toutes les Nissan Silvia S15 ?

Oui, le D-27-ZX est validé par BC Racing pour la Silvia S15 à propulsion de 1999 à 2002. Pour les S13 et S14, y compris en tant que 200SX en Europe, il existe d’autres kits BC Racing.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Silvia S15 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est momentanément indisponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.