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Description

Nissan R33 Skyline GTS RWD (93-98) BC Racing ZX combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés ZX Skyline R33 de BC Racing (référence D-16-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Les ZX sont une série BC Racing réglable en 3 voies qui combine les DS avec le réservoir externe des ER. Ils sont conçus pour le pilotage sur circuit en compétition, les longues séances et le drift exigeant. Cette version s’adapte à la R33 GTS et GTS-t à propulsion et c’est le seul kit ZX que BC Racing propose pour ce modèle.

Principaux avantages

• Trois réglages : compression basse vitesse (20), compression haute vitesse (12) et détente (30 crans).
• Réservoir externe : avec double piston dans un monotube monté à l’endroit.
• Dégressifs : fermes aux faibles vitesses de piston.
• Huile de course : avec un indice de viscosité très élevé.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 8/5 kg/mm : pour la R33 GTS et GTS-t à propulsion.
• Pour le drift et les longues séances : selon le positionnement de la série par BC Racing.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Ne convient pas à la GT-R R33 ni à la R33 GTS-4 à transmission intégrale (AWD).

• Drift avec une R33 GTS-t
• Pilotage sur circuit en compétition
• Longues séances où vous voulez régler séparément la basse vitesse et la haute vitesse

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-16-ZX
• Série : ZX, pour le pilotage sur circuit en compétition, les longues séances et le drift exigeant
• Version : pour la Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), pas pour la GT-R R33 ni la GTS-4 (AWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube monté à l’endroit avec double piston et réservoir externe, caractéristique dégressive, huile de course à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ZX est spécifique à la R33 GTS à propulsion et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et faites régler la géométrie dès que la hauteur de caisse est correcte. Nous livrons ce kit en 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne l’a temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander.

Les BC Racing ZX pour la Skyline R33 GTS propulsion disposent d’un réservoir externe et de trois réglages : compression basse vitesse, compression haute vitesse et détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX Skyline R33 ?

Une R33 GTS-t à propulsion utilisée en drift ou longuement sur circuit sollicite fortement ses amortisseurs. Avec les ZX, vous réglez la réaction aux mouvements lents de la caisse séparément de celle aux chocs rapides, et vous réglez la détente à part. Vous adaptez ainsi précisément la voiture à la piste et à votre style de pilotage.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R33 et R34, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-08.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ZX pour la Skyline R33 GTS conviennent-ils à une R33 GT-R ou GTS-4 ?

Non. Ce kit ZX est uniquement destiné à la R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline. Pour la GT-R R33, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-08 ; pour la R33 GTS-4, contactez-nous.

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et DS pour la Skyline R33 GTS ?

Les ZX sont réglables en 3 voies avec réservoir externe, les DS en 1 voie. Les ZX combinent les DS avec le réservoir des ER et divisent la compression en basse vitesse et haute vitesse. Pour la R33 GTS, ces combinés filetés ZX Skyline R33 et les DS ont les mêmes ressorts de 8/5 kg/mm.

Les bruits des BC Racing ZX sur la R33 GTS sont-ils couverts par la garantie ?

Non. BC Racing accorde 1 an de garantie sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit n’en font pas partie.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Nissan Skyline R33 GTS ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.