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Le MTS Street Caddy 1 Gold est un kit de combinés filetés (coilover) MTS Technik réglable en hauteur pour Volkswagen Caddy 1, année de construction 1979 à 2008. Street est le réglage standard de MTS Technik : un bon équilibre entre confort et fermeté, pour un usage quotidien.

Sur la version Gold, les pièces en acier ont un revêtement de zinc jaune et les pièces en aluminium sont anodisées en noir.

Principaux avantages

• Corps d’amortisseur en acier zingué avec une couche de zinc jaune contre la rouille
• Rabaissement de 35 à 80 mm, réglable séparément à l’avant et à l’arrière
• Ressorts Eibach de 50 N/mm à l’avant
• Amortisseurs bitube à gaz-huile qui restent stables même en usage intensif
• Coupelle de ressort hexaCOIL : l’écrou de réglage ne se bloque pas pendant le réglage
• Certificat TÜV et 2 ans de garantie sans limite de kilométrage

Compatible avec

Le MTS Street Caddy 1 Gold est compatible avec les versions suivantes :

• Volkswagen Caddy 1 (type 14, 08/1979 à 11/2008): 1.5, 1.6, 1.6 D, 1.8

Attention : ne convient pas aux versions à transmission intégrale (4Motion). Charge à l’essieu : maximum 785 kg à l’avant et maximum 960 kg à l’arrière ; vérifiez la plaque constructeur de votre voiture.

Caractéristiques techniques

• Produit : MTS Street Caddy 1 Gold
• Fabricant : MTS Technik
• Référence : MTSGWVW02
• EAN : 5903855611276
• Version : Street, Gold (acier zingué)
• Rabaissement : à l’avant de 35 à 80 mm, à l’arrière de 50 à 120 mm
• Ressorts (Eibach) : GWFE205 de 50 N/mm à l’avant
• Ressorts auxiliaires : GWHE02 (20 N/mm)
• Coupelles de carrossage réglables : non fournies
• Inclus : kit complet avant et arrière avec ressorts et réglage de hauteur
• Certificat TÜV : oui
• Poids : 29,9 kg
• Garantie : 2 ans sans limite de kilométrage

Montage et livraison

Le MTS Street Caddy 1 Gold remplace les amortisseurs et les ressorts d’origine et se monte sur les points de fixation d’origine.

• Le rabaissement indiqué s’entend par rapport au châssis d’origine. Si la voiture est équipée d’origine d’un châssis sport, le rabaissement sera plus faible.
• Lors du montage, vérifiez l’espace entre le pneu ou la jante et la jambe de force : minimum 5 mm. Si elle est inférieure, utilisez des élargisseurs de voie homologués.
• Astuce pour le réglage à l’arrière : retirez le réglage de hauteur, placez la coupelle de ressort dans la nouvelle position et remontez le réglage.
• Le réglage de hauteur à l’arrière doit être monté exactement selon le manuel.
• Après le rabaissement, faites contrôler la géométrie, car le carrossage et le pincement changent également.

Livraison : 4 à 7 jours ouvrés tant que le fabricant dispose de stock.

Le MTS Street Caddy 1 Gold associe des corps d’amortisseur en acier zingué, des ressorts Eibach de 50 N/mm et un rabaissement jusqu’à 80 mm pour Volkswagen Caddy 1.

Pourquoi choisir MTS Street Caddy 1 Gold ?

Street est le réglage que MTS Technik recommande lui-même par défaut : suffisamment de rabaissement pour une stance affûtée, et un comportement qui ne devient pas fatigant sur route. Le modèle Gold est le moyen le plus économique d’obtenir un kit de combinés filetés MTS Technik, avec une couche de zinc qui protège efficacement contre la rouille. Si vous roulez aussi en hiver, découvrez également la version Inox avec corps d’amortisseur en acier inoxydable.

Questions fréquentes

Ce kit convient-il aussi à une version à transmission intégrale (4Motion) ?

Non. Le MTS Street Caddy 1 Gold ne convient pas aux versions à transmission intégrale.

Quelle est la différence entre Gold et Inox ?

Gold dispose de corps d’amortisseur en acier avec un revêtement de zinc jaune, Inox de corps d’amortisseur en acier inoxydable. L’Inox résiste mieux au sel de déneigement et à l’humidité, et coûte donc plus cher. Pour le reste, les kits sont identiques.

Quel est le délai de livraison ?

Le MTS Street Caddy 1 Gold est livré sous 4 à 7 jours ouvrés, dans la limite du stock du fabricant.

Autres kits MTS Technik pour Caddy 1

• Volkswagen Caddy 1 (79-08) kit de combinés filetés MTS Technik (coupelles de carrossage réglables à l’avant)