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Description

BMW E36 Compact Renfort de tourelles d’amortisseur, lot de 2

Avec ce renfort de tourelles d’amortisseur pour E36 Compact, vous gardez en forme les tourelles d’amortisseur arrière de votre BMW E36 Compact. Après des années d’utilisation et des centaines de milliers de kilomètres, ces tourelles peuvent s’affaisser et se déformer. Le lot de deux renforts en acier évite ces dégâts et rigidifie nettement les points de fixation des amortisseurs.

À l’arrière, la Compact a une construction différente de celle de la berline et du coupé, et demande donc une solution spécifique. Si vous faites du drift, des trackdays ou si vous avez des combinés filetés réglés fermes sur la voiture, les tourelles sont encore plus sollicitées. C’est justement dans ce cas qu’un renfort préventif est judicieux, et c’est pour cela que ce renfort de tourelles pour E36 Compact a été développé.

Principaux avantages du renfort de tourelles E36 Compact

• Évite l’affaissement et la déformation des tourelles d’amortisseur arrière
• Rigidifie la tourelle et les points de fixation de l’amortisseur
• Acier S355 de 3 mm, un acier de construction résistant
• Découpé au laser puis plié sur des presses plieuses CNC pour un ajustement précis
• Finition en peinture époxy noire texturée
• Lot de 2 renforts, vis comprises, donc gauche et droite en une fois
• Développé spécifiquement pour l’E36 Compact

Compatible avec

BMW Série 3 Compact

• BMW E36 Compact, toutes motorisations

Ce lot est destiné uniquement à la Compact. Si vous avez une E36 berline, coupé ou Touring, consultez les renforts prévus pour ces carrosseries.

Caractéristiques techniques

• Référence : 0219
• Application : renfort de la fixation d’amortisseur arrière (tourelle d’amortisseur)
• Matériau : acier S355
• Épaisseur : 3 mm
• Fabrication : découpé au laser, plié sur des presses plieuses CNC
• Finition : peinture époxy noire texturée
• Contenu : 2 renforts avec vis
• Montage : vissé, perçage de trous dans le plancher nécessaire
• Poids : 1,80 kg

Montage et livraison

Les renforts se fixent avec les vis fournies. Pour cela, vous devez percer des trous dans le plancher. Vérifiez au préalable sous la voiture qu’aucune conduite, aucun câble ni le réservoir ne gêne, et marquez les trous avec le renfort en place. Traitez ensuite les trous percés contre la rouille et rendez-les bien étanches.

Pour la pose du renfort de tourelles E36 Compact, travaillez toujours avec la voiture en sécurité sur chandelles et portez des lunettes de protection pendant le perçage. Il est judicieux de combiner le montage avec le remplacement des amortisseurs ou des coupelles d’amortisseur, puisque la fixation est alors de toute façon démontée. Si les tourelles sont déjà fissurées, faites d’abord évaluer la tôle par un spécialiste en carrosserie.

Vous trouverez d’autres pièces pour une carrosserie plus rigide dans notre catégorie renforts de châssis et de berceau. Découvrez aussi notre renfort E36 pour les tourelles d’amortisseur avant, qui se monte aussi sur la Compact.

Réparer une tourelle affaissée coûte bien plus cher que de la renforcer à temps.

Pourquoi choisir ce renfort de tourelles E36 Compact ?

L’E36 Compact est populaire comme voiture de drift et de projet abordable, mais l’âge de la carrosserie joue un rôle. Une tourelle d’amortisseur déformée modifie la position de l’amortisseur et elle est difficile et coûteuse à réparer. Ce lot en acier S355 de 3 mm traite le problème avant qu’il n’apparaisse, et donne en même temps à l’arrière une base plus rigide pour une suspension sportive.

Questions fréquentes

Faut-il souder ?

Non. Le renfort de tourelles E36 Compact se fixe avec les vis du lot. Vous devez toutefois percer des trous dans le plancher.

Combien de pièces le lot contient-il ?

Deux renforts, un pour chaque côté, vis comprises.

Ce renfort de tourelles E36 Compact se monte-t-il aussi sur une E36 coupé ou berline ?

Non, cette version est conçue pour l’E36 Compact.

En quel matériau les renforts sont-ils fabriqués ?

En acier S355 de 3 mm d’épaisseur, découpé au laser, plié sur des presses plieuses CNC et revêtu de peinture époxy noire.

Quand un renfort est-il utile ?

Sur une Compact très kilométrée, avec des combinés filetés réglés fermes ou en usage intensif sur circuit et en drift. Plus vous le faites tôt, plus le risque de déformation est faible.

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