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Description

AST Arceau complet amovible Nissan 370Z Z34 Coupé V2

L’arceau complet 370Z V2 est un arceau de sécurité complet pour la Nissan 370Z à châssis Z34 en carrosserie coupé 3 portes. La structure s’étend de la zone de suspension arrière jusque dans le compartiment avant, avec des barres de renfort qui rejoignent le tablier. Ainsi, c’est tout l’habitacle qui encaisse les efforts comme un seul ensemble, et non plus uniquement l’arrière.

Cette version est amovible. Les tubes sont livrés séparément et assemblés dans la voiture à l’aide de manchons de raccordement, ce qui simplifie nettement le montage par l’ouverture de portière d’un coupé.

Parmi les arceaux complets amovibles, c’est le plus léger des deux niveaux qu’AST propose pour la Z34. Le choix logique pour une voiture qui roule sérieusement sur circuit sans avoir besoin d’un habitacle entièrement envahi de tubes.

Principaux avantages

• Compartiments avant et arrière reliés, pour un gain de rigidité en torsion sur toute la carrosserie.
• Barres de renfort jusqu’au tablier, qui offrent une base plus ferme à la suspension avant.
• Six points de fixation boulonnés sur six platines d’ancrage en acier de 3 mm, soudées à la carrosserie.
• Amovible grâce aux manchons de raccordement, pratique pour le transport et pour l’entretien ultérieur.
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et autres tubes de 40 mm.
• Structure en X à l’arrière, une croix qui maintient l’arrière en diagonale.
• Conçu à partir d’une numérisation laser, et non un arceau universel à ajuster vous-même.
• Livré non peint, pour que vous choisissiez vous-même la finition des tubes.

Compatible avec

Nissan 370Z, châssis Z34, coupé 3 portes

• Nissan 370Z Z34 Coupé, propulsion
• Type : arceau complet amovible, version V2
• Journées circuit, drift, track days et compétitions de club

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN01704
• Type : arceau complet, 6 points, amovible grâce aux manchons de raccordement
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint
• Livré avec : structure soudée, manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

AST fabrique cet arceau sur commande, avec un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis la structure y est boulonnée. Des travaux de soudure sont donc nécessaires, et ils sont l’affaire d’un préparateur habitué aux structures de sécurité. Comme AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, les tubes longent au plus près le bas de caisse, le tablier et le passage de roue.

Un arceau complet que vous pouvez retirer : toute la rigidité d’un arceau six points, sans que l’habitacle soit encombré de tubes pour de bon.

Pourquoi choisir cet arceau complet 370Z V2 ?

Un demi-arceau ne rigidifie que l’arrière. Dès que vous sollicitez davantage le train avant au freinage et avec l’angle de braquage, vous voulez aussi intégrer le tablier, et c’est précisément ce que fait cette version. Comme il s’agit d’une version amovible, vous pouvez ramener la Z34 à son état d’origine, ce qui n’est plus possible avec un arceau soudé.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec un demi-arceau ?

Cet arceau complet 370Z V2 se prolonge jusque dans le compartiment avant et rejoint le tablier. Un demi-arceau reste derrière les sièges avant et ne touche pas au train avant.

Faut-il souder ?

Oui. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie ; l’arceau lui-même est ensuite boulonné sur ces platines. Un montage entièrement sans soudage n’existe pas pour cette version.

Combien pèse cet arceau ?

AST indique 210 kg pour cet article. C’est le poids communiqué par le fabricant, et c’est sur ce chiffre que nous nous basons.

Quelle est la différence avec la V3 ?

La V3 ajoute des barres de porte et protège ainsi également sur les côtés. La V2 s’en tient à l’arceau principal, à la structure arrière et aux barres rejoignant le tablier.

Cet arceau est-il homologué ?

Aucun numéro d’homologation ne figure dans la documentation du fabricant pour cet article. Considérez l’arceau comme du matériel destiné au circuit et à la compétition, et vérifiez le règlement de votre propre organisateur.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.