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Description

AST Arceau à souder Nissan 370Z Z34 Coupé V4

L’arceau à souder 370Z V4 est un arceau complet pour la Nissan 370Z à châssis Z34 en carrosserie coupé 3 portes. La structure est soudée à demeure à la carrosserie en huit points, ce qui offre la liaison la plus rigide qui soit : ni boulons, ni manchons, simplement de l’acier contre de l’acier.

La V4 est un niveau complet, avec barres de porte, entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal et barre de harnais pour les sangles, en plus de la structure arrière et des barres reliées au tablier.

AST livre cet arceau sous forme de kit à souder : les tubes arrivent cintrés sur mesure, avec les goussets et les platines d’ancrage. L’assemblage et le soudage se font dans la voiture.

Principaux avantages

• Huit points d’ancrage soudés, la manière la plus rigide de relier un arceau à la carrosserie.
• Barre de harnais servant de point d’ancrage fixe pour les sangles d’épaules.
• Barres de porte et entretoise diagonale supplémentaire, pour protéger les flancs et stabiliser l’arceau principal.
• Kit à souder avec goussets, pour répartir les efforts sur la tôlerie.
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et autres tubes de 40 mm.
• Conception en V à l’arrière : la structure arrière rejoint la zone de suspension en formant un V.
• Plus léger qu’une version boulonnée : AST indique 71 kg pour ce kit.
• Livré non peint, idéal puisque vous effectuerez de toute façon la finition après le soudage.

Compatible avec

Nissan 370Z, châssis Z34, coupé 3 portes

• Nissan 370Z Z34 Coupé, propulsion
• Type : arceau complet à souder, 8 points, version V4
• Drift, courses sur circuit et compétitions de club

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN01707
• Type : arceau complet, 8 points, soudé à demeure
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : non peint, livré sous forme de kit à souder
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

Le kit est fabriqué sur commande, avec un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés. Le soudage est un travail de spécialiste : les huit points doivent être propres, l’habitacle vidé et les cordons soudés sur toute leur longueur. Prévoyez un préparateur expérimenté et une voiture immobilisée pendant plusieurs jours. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, de sorte que les tubes longent au plus près le bas de caisse, le pavillon et le passage de roue, et que les ajustements restent minimes.

De l’acier contre de l’acier : la liaison la plus rigide entre arceau et carrosserie que vous puissiez réaliser sur une Z34.

Pourquoi choisir cet arceau à souder 370Z V4 ?

Un arceau soudé transforme réellement la voiture. La carrosserie et la structure ne font plus qu’un, si bien que les corrections de volant se transmettent plus directement et que le train arrière reste plus serein. Comme la V4 dispose déjà de barres de porte, d’une entretoise diagonale et d’une barre de harnais, c’est pour de nombreux pilotes le stade où il ne leur manque plus rien, sans passer directement à une structure 10 points.

Questions fréquentes

Puis-je retirer l’arceau par la suite ?

Pas sans découper l’arceau et réparer la tôlerie. L’arceau à souder 370Z V4 est une structure définitive, et c’est précisément de là que vient sa rigidité.

Pourquoi cet arceau à souder 370Z V4 est-il plus léger que la version boulonnée ?

Un kit à souder se passe des manchons de raccordement et de la lourde structure de platines d’ancrage. AST indique 71 kg pour ce kit, contre 210 kg pour la version boulonnée.

Que comprend exactement la livraison ?

Le kit à souder avec les tubes cintrés sur mesure, les goussets, les plaques de renfort, les vis, rondelles et écrous, la documentation, une notice de montage et un jeu d’autocollants.

Quelle est la différence avec la V5 ?

La V5 dispose de l’ensemble complet de barres et constitue ainsi le niveau à souder le plus complet. La V4 s’en tient aux barres de porte, à l’entretoise diagonale supplémentaire et à la barre de harnais.

Cet arceau est-il homologué ?

La documentation du fabricant ne mentionne aucun numéro d’homologation pour cet article. Utilisez l’arceau pour un usage sur circuit et en compétition, et consultez le règlement de votre propre organisation sportive.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.