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Description

AST Demi-arceau Nissan GT-R R35 Coupé V1

Le demi-arceau R35 V1 est un demi-arceau pour la Nissan GT-R à châssis R35 en carrosserie coupé 2 portes. La structure se trouve entièrement derrière les sièges avant : un arceau principal avec des jambes de force arrière qui rejoignent la zone des passages de roue. L’avant de l’habitacle reste intact.

La R35 est un coupé à transmission intégrale doté de beaucoup de puissance et de beaucoup d’adhérence. C’est justement pour cela que l’arrière de la caisse travaille plus qu’on ne le pense, et une structure qui relie les passages de roue bloque ce mouvement.

La V1 est le niveau d’entrée des deux demi-arceaux qu’AST conçoit pour la R35. Elle s’adresse aux pilotes qui participent à des track days et à des épreuves chronométrées et qui veulent plus de rigidité sans sacrifier d’espace à l’avant.

Principaux avantages

• Quatre points de fixation boulonnés sur quatre platines d’ancrage en acier de 3 mm, soudées à la carrosserie.
• Ancrage au niveau du passage de roue, là où la suspension arrière transmet ses efforts à la carrosserie.
• Arceau principal en acier E355 d’un diamètre de 45 mm, le reste de la structure en 40 mm.
• Structure arrière en X, un croisillon qui rigidifie l’arrière par des diagonales.
• Conçu pour la R35 elle-même à partir d’une numérisation laser de la carrosserie.
• Avant entièrement dégagé, la planche de bord, le volant et les sièges avant restent tels quels.
• Livré non peint, vous choisissez donc vous-même la couleur et la finition.
• Disponible avec ou sans ciel de toit : vous indiquez votre choix lors de la commande.

Compatible avec

Nissan GT-R, châssis R35, coupé 2 portes

• Nissan GT-R R35 Coupé, transmission intégrale
• Type : demi-arceau, version V1
• Track days, épreuves chronométrées et compétitions de club

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03154
• Type : demi-arceau, 4 points
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ancrage arrière : au niveau du passage de roue
• Forme de la structure arrière : en X
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 4 points de boulonnage sur 4 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint
• Livré avec : structure soudée, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; comptez un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés. Les quatre platines d’ancrage sont d’abord soudées à la carrosserie, puis la structure y est boulonnée. Confiez ces travaux de soudure à un préparateur expérimenté, car les platines déterminent la manière dont les efforts sont transmis à la tôlerie. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, si bien que les tubes longent au plus près les garnitures et les passages de roue.

Tout le gain à l’arrière, aucun sacrifice à l’avant : la manière la plus légère de rigidifier une R35.

Pourquoi choisir ce demi-arceau R35 V1 ?

Grâce à sa transmission intégrale, la R35 atteint très vite des vitesses très élevées, ce qui sollicite davantage la carrosserie que sur un coupé plus léger. Une structure qui relie la zone des passages de roue maintient l’essieu arrière en place et rend le comportement en sortie de virage plus prévisible. Comme cette version laisse le compartiment avant entièrement libre, la voiture reste parfaitement utilisable en dehors du circuit.

Questions fréquentes

Cet arceau s’adapte-t-il à toutes les GT-R ?

Ce demi-arceau R35 V1 est conçu pour la Nissan GT-R à châssis R35 en version Coupé 2 portes. Pour les autres modèles Nissan, AST conçoit un arceau distinct, avec ses propres cotes.

Faut-il souder ?

Oui. Les quatre platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis l’arceau lui-même est boulonné sur ces platines. Prévoyez donc des travaux de soudure lors du montage.

Et si ma voiture a un ciel de toit ?

Lors de la commande, indiquez si le ciel de toit reste en place. AST adapte le tracé des tubes en conséquence, afin qu’ils passent le long de la garniture ou en dessous.

Quelle est la différence avec la V2 ?

Au sein de ce demi-arceau, la V2 correspond au niveau le plus robuste, avec des tubes supplémentaires. La V1 est la version de base avec arceau principal et jambes de force.

Cet arceau est-il homologué ?

La documentation du fabricant pour cet article ne mentionne aucun numéro d’homologation. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez toujours le règlement de votre propre organisation sportive avant de vous inscrire.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.