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Description

AST Demi-arceau Nissan Silvia S15 Coupé V1

Le Demi-arceau S15 V1 est un demi-arceau d’AST Roll Cages pour la Nissan Silvia S15 en carrosserie Coupé deux portes. Demi-arceau signifie que la structure se limite au compartiment arrière : l’arceau principal derrière les sièges avant, avec des jambes de force vers l’arrière, sans tubes qui se prolongent jusqu’au tablier.

Cet arceau est donc intéressant pour une S15 qui roule encore sur route. La planche de bord et le pare-brise restent dégagés, l’accès à bord reste normal, et vous pouvez remplacer la banquette arrière par la structure sans rendre la voiture inutilisable au quotidien. Vous bénéficiez en même temps de la rigidité et de la protection qu’offre un arceau derrière votre tête.

La V1 est la version de base parmi les demi-arceaux pour la S15. L’arceau est livré non peint.

Principaux avantages

• Choix du ciel de toit : vous indiquez à la commande si votre pavillon conserve son ciel de toit ou s’il est nu
• Reste derrière les sièges avant, pour que la S15 reste utilisable comme voiture de route
• Quatre points de boulonnage sur quatre platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et structure secondaire de 40 mm
• Ancrage au niveau des passages de roue, là où la carrosserie est la plus solide
• Numérisation laser de la S15, pour que l’arceau se mette en place sans ajustage ni forçage
• Livré non peint, prêt pour la finition de votre choix

Compatible avec

Nissan Silvia S15, Coupé deux portes

• S15 Spec-R et Spec-S, propulsion
• Pavillons sans toit ouvrant
• Pavillons avec ou sans ciel de toit, à choisir lors de la commande
• Track days, drift et balades sportives

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence : CMBN01682
• Matériau : acier E355
• Diamètre du tube de l’arceau principal : 45 mm
• Diamètre des tubes de la structure secondaire : 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 4 points de boulonnage sur 4 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 71 kg
• Finition : non peint
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ancrage arrière : au niveau du passage de roue
• Forme de la structure arrière : en X
• Fournis : structure soudée, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

Attention à une idée reçue fréquente : même avec un arceau boulonné, il faut souder. Les quatre platines d’ancrage sont d’abord soudées à la carrosserie, et ce n’est qu’ensuite que l’arceau lui-même y est boulonné. Ce soudage doit être confié à un professionnel, car la platine d’ancrage est le point qui encaisse tous les efforts.

La banquette arrière, la plage arrière et les garnitures autour des passages de roue doivent être déposées. Chaque arceau est fabriqué sur mesure après la commande : comptez donc un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés.

La rigidité et la protection d’un arceau, sans que votre S15 perde son côté pratique sur route.

Pourquoi choisir ce demi-arceau S15 V1 ?

Toutes les S15 n’ont pas vocation à devenir des voitures de compétition dépouillées. Si vous emmenez votre voiture sur circuit le samedi et au travail le lundi, vous ne voulez pas de tubes le long du pare-brise ni de barres de porte qui transforment l’accès à bord en exercice. Ce demi-arceau vous apporte le gain à l’arrière, avec quatre points d’ancrage au niveau des passages de roue, et laisse le reste de l’habitacle intact. Comme AST mesure la carrosserie par scanner laser, tout s’ajuste parfaitement sans retouche sur place.

Questions fréquentes

S’agit-il d’un demi-arceau ou d’un arceau complet ?

Un demi-arceau. La structure reste derrière les sièges avant et ne se prolonge pas dans le compartiment avant.

Que dois-je indiquer lors de la commande ?

Si votre voiture possède un ciel de toit. Ce choix figure dans le menu de commande de cette page et détermine la façon dont AST fait passer l’arceau le long du pavillon. Si vous choisissez l’option avec ciel de toit, l’arceau tient compte de l’épaisseur du garnissage.

Faut-il souder lors du montage ?

Oui. Les quatre platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis le Demi-arceau S15 V1 y est boulonné. Confiez ce soudage à un professionnel.

Cet arceau s’adapte-t-il à une S15 équipée d’un toit ouvrant ?

Non. Cette version est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant.

Cet arceau est-il homologué ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation FIA pour cet article. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez le règlement de votre propre organisateur.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.