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Description

AST Arceau à souder Nissan Silvia PS13 Coupé V4 porte NASCAR

L’arceau à souder AST pour Nissan Silvia PS13 Coupé V4 avec barres de porte NASCAR est un arceau de sécurité complet qui se soude en huit points dans la Nissan Silvia PS13 deux portes. Cet arceau à souder PS13 V4 NASCAR se distingue de la V4 classique au niveau de la portière : au lieu d’une seule barre de porte droite, il comporte plusieurs tubes cintrés, la version dite NASCAR.

Les tubes cintrés épousent la forme de la portière et remplissent bien mieux l’espace à côté du pilote qu’une barre unique. En cas de contact latéral, la structure dispose ainsi de plus de matière pour encaisser le choc, précisément à la hauteur où cela compte.

Principaux avantages

• Barres de porte NASCAR : plusieurs tubes cintrés dans la portière au lieu d’une seule barre droite.
• Huit points d’ancrage soudés : l’arceau est soudé à demeure à la carrosserie.
• Arceau complet : se prolonge jusque dans le compartiment avant.
• Entretoise diagonale supplémentaire et barre de harnais : l’équipement V4 vous offre un point de fixation solide pour les bretelles de harnais.
• Classé par AST comme version drift : conçu spécialement pour le drift.
• Acier E355 : arceau principal d’un diamètre de 45 mm, reste de la structure en 40 mm.
• Plaques de renfort sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement précis : la carrosserie est numérisée par scanners laser avant que l’arceau ne soit dessiné en 3D.

Compatible avec

Nissan Silvia PS13, coupé 2 portes

• Nissan Silvia PS13 Coupé, également connue sous le nom de 240SX coupé
• Type : arceau complet, à souder, version V4 avec barres de porte NASCAR
• Drift, usage sur circuit et compétitions

Attention : AST conçoit des arceaux distincts pour la PS13 coupé deux portes et pour la S13 trois portes à hayon. Celui-ci est destiné au coupé. Cette version s’ancre dans la zone de suspension arrière et est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant ni ciel de toit.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03630
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, soudé à demeure, avec barres de porte NASCAR
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : livré sous forme de kit à souder, non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et une éprouvette de soudure en T

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Le kit est assemblé dans la voiture et soudé à la carrosserie en huit points. Les panneaux de porte sont déposés et, avec les tubes NASCAR, ne peuvent pas être remontés sans modification. Vérifiez au préalable que vous pouvez toujours monter et descendre confortablement avec votre siège dans la position souhaitée. Sur une PS13 de cet âge, il est sage de contrôler d’abord la tôlerie, car souder sur des tôles de plancher corrodées n’a aucun sens. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez au préalable le règlement de votre propre fédération sportive, car toutes les catégories n’autorisent pas les barres de porte NASCAR.

Plusieurs tubes cintrés dans la portière : la meilleure protection latérale que vous puissiez obtenir dans une PS13 coupé.

Pourquoi choisir cet arceau à souder PS13 V4 NASCAR ?

En drift, vous roulez près du mur et près des autres voitures. Une seule barre de porte droite ne couvre alors qu’une bande étroite. La version NASCAR remplit toute la surface de la portière de tubes cintrés, ce qui vous donne nettement plus de marge en cas de contact latéral. Combinée à l’équipement V4, barre de harnais comprise, elle vous donne un arceau pris au sérieux en compétition.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la V4 classique ?

Les barres de porte. L’arceau à souder PS13 V4 NASCAR possède plusieurs tubes cintrés dans la portière au lieu d’une seule barre droite. Le reste de la configuration est identique ; le poids passe de 52 à 58 kg.

Cet arceau s’adapte-t-il aussi à la S13 trois portes à hayon ?

Non. AST conçoit une gamme spécifique pour la version à hayon. Cet arceau est conçu pour le coupé deux portes.

Puis-je toujours monter et descendre de la voiture normalement ?

L’accès est plus étroit. Attendez-vous à enjamber les tubes et à ce que le panneau de porte d’origine soit modifié ou supprimé.

Cet arceau peut-il être retiré par la suite ?

Non, il est soudé à demeure à la carrosserie. Pour une solution démontable, tournez-vous vers le demi-arceau ou la gamme d’arceaux boulonnés.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.