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Description

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Silvia S13 240SX coupelles carrossage/chasse (89-94) 8/6 kg/mm

Les combinés filetés ER S13 de BC Racing (référence D-12-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour les Nissan Silvia, 180SX, 200SX et 240SX sur base S13, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

Avec ce kit, vous préparez la S13 pour un usage sérieux sur circuit et en compétition. Les ER sont des monotubes à double piston avec réservoir externe, sur lesquels vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre.

Cette version est livrée avec des coupelles carrossage/chasse à l’avant, ce qui vous donne plus de marge de réglage dans la géométrie du train avant. Pour une S13 qui doit travailler dur sur circuit ou en drift, c’est un grand avantage : vous réglez le ressenti de la direction et l’adhérence à l’avant comme vous le souhaitez.

Le tarage des ressorts est de 8/6 kg/mm, plus ferme que les kits routiers standard et adapté à une voiture vraiment utilisée. Selon BC Racing, ce kit convient aussi à l’A31.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : compression et détente chacune séparément sur 30 crans.
• Coupelles carrossage/chasse à l’avant : plus de liberté dans la géométrie du train avant.
• Réservoir externe : plus de volume d’huile, donc un amortissement plus constant sous charge.
• Double piston, dégressif : ferme contre le roulis, souple sur les irrégularités rapides.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé pour un comportement stable quand elle chauffe.
• Tarage des ressorts 8/6 kg/mm : assez ferme pour le circuit et le drift.
• Bague de blocage concave : maintient le réglage de la hauteur de caisse en place.
• Révisable : reste utilisable pendant des années.

Compatibilité

Nissan Silvia, 180SX, 200SX et 240SX sur base S13, années 1989 à 1994

• Usage sérieux sur circuit et track days
• Drift où vous voulez jouer sur le carrossage et la chasse à l’avant
• Voitures de compétition qui ont besoin d’un réglage 2 voies

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-12-ER
• Série : ER, réservoir externe, circuit et compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 2 voies, 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles carrossage/chasse à l’avant, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace les jambes de force et les amortisseurs d’origine sur les quatre roues. Fixez solidement les réservoirs, à l’écart des pièces chaudes. Comme les coupelles avant sont réglables en carrossage et en chasse, un réglage complet de la géométrie après le montage est vraiment nécessaire. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant ne l’a temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Compression et détente séparées, plus carrossage et chasse réglables à l’avant : c’est ainsi que vous construisez une S13 qui va exactement là où vous la dirigez.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER S13 ?

Parce qu’avec un amortisseur 1 voie, vous finissez par atteindre une limite : durcir pour l’inscription en virage rend la voiture instable en détente. Les ER résolvent ce problème en séparant la compression et la détente. Avec les coupelles carrossage/chasse, vous avez tout en main pour bien régler la S13 pour chaque circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan S13

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan S13 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et RM pour la Nissan S13 ?

Les combinés filetés ER S13 ont un réservoir externe et vous permettent de régler la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, tandis que les RM sont des amortisseurs 1 voie à 30 crans sur lesquels la compression et la détente se règlent ensemble.

Pourquoi ces combinés filetés BC Racing ER pour la Nissan S13 ont-ils des coupelles carrossage/chasse ?

Avec les coupelles carrossage/chasse, vous pouvez ajuster à l’avant aussi bien le carrossage que la chasse. Cela vous offre plus de possibilités pour adapter l’adhérence et le ressenti de la direction à votre style de pilotage.

Les combinés filetés BC Racing ER S13 conviennent-ils à une Nissan 180SX ?

Oui, le kit est destiné aux Silvia, 180SX, 200SX et 240SX sur base S13 de 1989 à 1994.

Puis-je commander les combinés filetés BC Racing ER pour la Nissan S13 s’ils ne sont pas en stock ?

Oui, vous pouvez tout de même les commander et nous vous informerons de leur arrivée. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.