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Description

Nissan S14 Silvia 200SX inversé (95-99) BC Racing RM combinés filetés 10/8 kg/mm

Les combinés filetés RM S14 de BC Racing (référence D-14-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour les Nissan Silvia, 200SX et 240SX sur base S14, années 1995 à 1999. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit inversé (inverted) de BC Racing. BC Racing indique cette référence pour la S14. Si vous avez une S15, contactez-nous avant de commander et nous vérifierons si le kit convient.

La série RM est conçue pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Sur l’essieu avant MacPherson se trouve un amortisseur monotube inversé, plus rigide face aux efforts de flexion sous forte charge en virage. Sur l’essieu arrière multibras, BC Racing utilise un monotube droit avec piston linéaire.

Le tarage des ressorts est de 10/8 kg/mm. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans, la compression et la détente se réglant ensemble.

Principaux avantages

• Amortisseurs inversés à l’avant : une jambe de force plus rigide sur l’essieu avant MacPherson.
• Piston dégressif : un contrôle ferme du roulis, souple sur les bosses rapides.
• Réglage sur 30 crans : compression et détente ensemble, rapide à adapter à chaque épreuve.
• Huile entièrement synthétique : à indice de viscosité ultra élevé, stable à chaud.
• Platine de carrossage à l’avant : de série sur les RM ; à l’arrière, les coupelles restent en caoutchouc ou d’origine.
• Tarage des ressorts 10/8 kg/mm : ferme et équilibré pour un usage sur circuit.
• Prix attractif pour un kit inversé : entrez dans le monde des amortisseurs inversés sans réservoirs.
• Révisable : le kit peut être reconstruit.

Compatibilité

Nissan Silvia, 200SX et 240SX sur base S14, années 1995 à 1999

BC Racing indique ce kit pour la S14. Si vous roulez en S15, contactez-nous avant de commander.

• Track days et usage sur circuit
• Courses de côte et rallye sur asphalte
• Pilotes qui recherchent des jambes de force plus rigides sans réservoir externe

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-14-RM-MA
• Série : RM, inversée
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur MacPherson, monotube droit avec piston linéaire sur les positions non MacPherson, dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platine de carrossage ou coupelle pillowball à l’avant, coupelle en caoutchouc ou d’origine à l’arrière (code MA)
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les jambes de force d’origine. Après le montage, réglez la hauteur de caisse, vérifiez que les roues ne touchent nulle part en braquage maximal, puis faites régler la géométrie. BC Racing conseille un graissage périodique de la série RM et la recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Les RM apportent à la S14 la rigidité d’un amortisseur inversé, sans le poids ni les flexibles d’un réservoir externe.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM S14 ?

Parce qu’ils comblent l’écart entre les kits BR et DS et les kits à réservoir, plus chers. Vous profitez des avantages d’une jambe de force avant inversée et d’un amortissement dégressif, avec la simplicité d’une seule molette de réglage par amortisseur. Un choix logique pour une S14 qui va régulièrement sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan S14

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan S14 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing RM et DS pour la Nissan S14 ?

Les combinés filetés RM S14 utilisent un amortisseur inversé à l’avant, ce qui rend la jambe de force plus rigide sous forte charge en virage, et ont de série des platines de carrossage sur les kits compatibles. Les deux ont un piston dégressif et 30 crans.

Pourquoi les combinés filetés BC Racing RM S14 sont-ils appelés un kit inversé ?

Parce que l’amortisseur est monté à l’envers : sur un amortisseur inversé, le corps d’amortisseur large se trouve en haut et la tige de piston en bas. La jambe de force est ainsi plus rigide face aux efforts latéraux.

Les combinés filetés BC Racing RM D-14-RM-MA conviennent-ils aussi à la Nissan S15 ?

Ce n’est pas confirmé : BC Racing indique ce kit pour la S14. Si vous avez une S15, contactez-nous avant de commander et nous vérifierons si le kit convient.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing RM pour la Nissan S14 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En cas de rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand le kit arrivera.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.