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Description

Combinés filetés BC Racing BR Honda S2000 AP1/AP2 (00-09) 10/10 kg/mm

Les combinés filetés BR S2000 de BC Racing (référence A-09-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série BR est le combiné fileté polyvalent de BC Racing : conçue pour la route, avec de la marge pour un track day ou de l’autocross. Pour la Honda S2000, cela signifie un roadster plus ferme et plus bas, mais qui reste tout à fait utilisable pour une balade le week-end.

BC Racing livre les BR pour la S2000 avec des ressorts de 10 kg/mm à l’avant et à l’arrière ; c’est le kit BR que BC Racing UK recommande pour cette voiture. Vous réglez les amortisseurs monotube à piston linéaire sur 30 crans et vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaissement via le corps d’amortisseur sans modifier la précharge du ressort.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, réglables pour chaque roue.
• Piston linéaire : un amortissement qui augmente de façon prévisible avec la vitesse du mouvement de la roue.
• Tarage des ressorts 10/10 kg/mm : identique à l’avant et à l’arrière, le kit BR que BC Racing UK recommande pour la S2000.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur de caisse réglée reste en place.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Route et circuit : utilisable au quotidien et pour un track day ou de l’autocross.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009

• Balades sportives avec un châssis plus ferme
• Un track day ou de l’autocross de temps en temps
• Abaisser une AP1 ou une AP2 et régler soi-même l’amortissement

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : A-09-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine de la S2000 à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté ; un nouveau réglage de la géométrie est nécessaire après le réglage de la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Pour la Honda S2000 AP1 et AP2, BC Racing propose les combinés filetés BR A-09-BR-RS avec des ressorts de 10 kg/mm à l’avant et à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR S2000 ?

La S2000 est un roadster affûté, mais des amortisseurs d’origine fatigués lui retirent une grande partie de ce caractère. Avec ce kit, la voiture retrouve un châssis ferme et prévisible, vous choisissez vous-même la hauteur de caisse et vous réglez l’amortissement en 30 positions. Un choix logique pour ceux qui roulent surtout sur route avec leur S2000 et vont de temps en temps sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Honda S2000

Aperçu des séries BC Racing pour la Honda S2000 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils à la fois à la Honda S2000 AP1 et à l’AP2 ?

Oui. BC Racing prévoit ce kit pour la S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. En cas de doute sur votre voiture, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Honda S2000 ?

Les BR ont un piston linéaire et sont destinés à la route avec un track day de temps en temps ; les DS ont un piston dégressif, amortissent plus fermement à basse vitesse de piston et sont orientés circuit. Pour la S2000, les deux ont 10/10 kg/mm. Pour un usage principalement routier, les combinés filetés BR S2000 sont le choix logique.

Les combinés filetés BC Racing BR pour la S2000 ont-ils les mêmes ressorts à l’avant et à l’arrière ?

Oui. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière. Si vous souhaitez une autre raideur de ressort, contactez-nous et nous étudierons les possibilités pour vous.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Honda S2000 ?

Comptez 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.