Shop

Description

Honda AP1/AP2 S2000 coupelles pillowball (00-09) BC Racing DS combinés filetés 10/10 kg/mm

Les combinés filetés DS S2000 pillowball de BC Racing (référence A-09-DS-DH) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Il s’agit des combinés filetés DS pour la Honda S2000 en version DH : avec coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière au lieu de coupelles en caoutchouc. La série DS est orientée circuit et utilise un piston dégressif qui amortit plus fermement à basse vitesse de piston, entre 0 et 50 mm/s.

Le kit s’adresse aux pilotes qui vont souvent sur circuit avec leur S2000. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans, vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort, et les corps d’amortisseur chromés satinés rendent les DS reconnaissables. Si vous cherchez les mêmes DS avec coupelles en caoutchouc à l’avant, choisissez le kit A-09-DS-DS.

Principaux avantages

• Coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière : coupelles pillowball ou platines de carrossage aux quatre roues.
• Piston dégressif : amortissement plus ferme entre 0 et 50 mm/s.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglable via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 10/10 kg/mm : identique aux autres kits BC Racing pour la S2000.
• Corps d’amortisseur chromés satinés : la finition caractéristique des DS.
• Bague de blocage inférieure concave : la hauteur réglée reste bloquée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009

• Track days réguliers avec une S2000
• Une préparation orientée circuit avec coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière
• Les pilotes qui veulent du pillowball à l’avant et à l’arrière au lieu du caoutchouc

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : A-09-DS-DH
• Série : DS, dégressive et orientée circuit
• Version : DH, coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit DS est spécifique à la S2000 et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Confiez de préférence le montage à un mécanicien expérimenté et prévoyez directement un réglage de la géométrie une fois la hauteur de caisse réglée. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a pas de stock, vous pouvez tout de même le commander ; nous vous tenons informé de la date de livraison.

Les combinés filetés BC Racing DS A-09-DS-DH pour la Honda S2000 ont des coupelles pillowball ou des platines de carrossage à l’avant et à l’arrière, un piston dégressif et des ressorts de 10/10 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS S2000 pillowball ?

Cette version s’adresse aux pilotes de S2000 qui, en plus d’un amortissement orienté circuit, veulent aussi des coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière. Le piston dégressif garde la caisse stable à l’inscription en virage et au freinage, et avec 30 crans vous adaptez le kit à chaque circuit. Les ressorts de 10/10 kg/mm sont identiques à ceux des autres kits BC Racing pour la S2000.

Combinés filetés BC Racing pour la Honda S2000

Aperçu des séries BC Racing pour la Honda S2000 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS-DH et DS-DS pour la Honda S2000 ?

La différence se situe au niveau des coupelles. Les DS-DH (ce kit) ont des coupelles pillowball ou des platines de carrossage à l’avant et à l’arrière ; les DS-DS ont des coupelles en caoutchouc à l’avant et du caoutchouc ou la fixation d’origine à l’arrière. Les deux sont des kits DS avec piston dégressif et 10/10 kg/mm ; si vous voulez du pillowball à l’avant et à l’arrière, les combinés filetés DS S2000 pillowball sont le bon choix.

Les combinés filetés BC Racing DS avec coupelles pillowball conviennent-ils à la fois à la Honda S2000 AP1 et à l’AP2 ?

Oui. BC Racing UK indique ce kit DH pour la S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. En cas de doute, contactez-nous et nous vérifierons à l’aide de votre numéro de châssis.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour la Honda S2000 ?

Les DS sont orientés circuit avec un piston dégressif, les BR sont un kit polyvalent à piston linéaire pour la route avec un track day de temps en temps. Les BR pour la S2000 ont des coupelles en caoutchouc à l’avant ; ces DS-DH ont des coupelles pillowball ou des platines de carrossage à l’avant et à l’arrière.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS avec coupelles pillowball pour la Honda S2000 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.