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Description

Honda AP1/AP2 S2000 (00-09) BC Racing ZX combinés filetés 10/10 kg/mm

Les combinés filetés ZX S2000 de BC Racing (référence A-09-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série ZX de BC Racing est réglable en 3 voies et dispose d’un réservoir externe. Elle est destinée au pilotage compétitif sur circuit, aux longues sessions et au drift exigeant, et il s’agit du kit ZX que BC Racing UK recommande pour la Honda S2000 AP1 et AP2.

Dans les ZX, BC Racing combine le monotube droit des DS avec le réservoir des ER. Pour la compression, vous disposez de 20 crans en basse vitesse et de 12 crans en haute vitesse, et de 30 crans pour la détente. Les ressorts font 10 kg/mm à l’avant et à l’arrière.

Principaux avantages

• Réglable en 3 voies : compression basse vitesse, compression haute vitesse et détente, chacune séparément.
• Réservoir externe : double piston dans un corps d’amortisseur monotube droit.
• Amortissement dégressif : contrôle des mouvements lents de la caisse.
• Huile de course : à indice de viscosité ultra-élevé.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
• Hauteur de caisse réglable en continu : se règle via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 10/10 kg/mm : le kit ZX que BC Racing UK recommande pour la S2000.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Honda S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009

• Compétitions et longues sessions sur circuit avec une S2000
• Drift exigeant
• Une S2000 réglée dans le moindre détail pour chaque circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : A-09-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe pour la compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit à double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course à indice de viscosité ultra-élevé
• Amortissement : 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série compétition, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit ZX est spécifique à la S2000 et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et, après le réglage de la hauteur de caisse, faites effectuer le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Les combinés filetés BC Racing ZX A-09-ZX sont le kit ZX que BC Racing UK recommande pour la Honda S2000 AP1 et AP2, avec réglage 3 voies et ressorts de 10/10 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX S2000 ?

En compétition et lors de longues sessions, vous voulez pouvoir régler la S2000 au cran près. Avec ce kit, vous réglez la réaction aux mouvements lents de la caisse indépendamment de la réaction aux chocs rapides, et la détente indépendamment des deux. Vous adaptez ainsi la voiture au circuit, à l’asphalte et à votre propre style de pilotage.

Combinés filetés BC Racing pour la Honda S2000

Aperçu des séries BC Racing pour la Honda S2000 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ZX conviennent-ils à la fois à la Honda S2000 AP1 et à l’AP2 ?

Oui. BC Racing UK prévoit ce kit ZX pour la S2000 AP1 et AP2, années 2000 à 2009. En cas de doute, contactez-nous avec votre numéro de châssis.

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour la Honda S2000 ?

Les ZX sont réglables en 3 voies, les ER en 2 voies. Avec les combinés filetés ZX S2000, vous réglez la compression séparément pour la basse et la haute vitesse ; les ER ont un réglage de compression sur 30 crans. Les deux ont un réservoir externe et 10/10 kg/mm.

À quoi servent les trois réglages des combinés filetés BC Racing ZX pour la S2000 ?

Ils règlent trois parties distinctes de l’amortissement : la compression basse vitesse (20 crans) pour les mouvements lents de la caisse, la compression haute vitesse (12 crans) pour les chocs rapides comme les vibreurs, et la détente (30 crans) pour le retour de la suspension.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Honda S2000 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne l’a pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.