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Description

Mazda FD3S RX-7 (91-02) BC Racing ER combinés filetés 12/9 kg/mm

Les combinés filetés ER RX-7 FD de BC Racing (référence N-02-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda RX-7 FD3S, années 1991 à 2002. Le tarage des ressorts est de 12 kg/mm à l’avant et de 9 kg/mm à l’arrière.

La série ER est le kit de combinés filetés réglables 2 voies de BC Racing avec réservoir externe, conçu pour une RX-7 FD utilisée sérieusement sur circuit ou en compétition. Ici, vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans.

Chaque amortisseur est un monotube avec double piston et réservoir externe, rempli d’une huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra-élevé. L’amortissement dégressif maintient la caisse lors des mouvements lents. Avec 12 kg/mm à l’avant et 9 kg/mm à l’arrière, les ressorts sont plus raides que sur les kits BR et DS pour la FD.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune, indépendamment l’une de l’autre.
• Réservoir externe : un volume d’huile supplémentaire à côté du corps d’amortisseur.
• Double piston, dégressif : un contrôle ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile entièrement synthétique : à indice de viscosité ultra-élevé.
• Tarage des ressorts 12/9 kg/mm : une configuration plus raide pour l’utilisation sur circuit.
• Bague de blocage concave : la hauteur de caisse réglée reste bloquée.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc et clapet anti-retour en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda RX-7 FD3S coupé, années 1991 à 2002. BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération.

• Track days sérieux et courses de club
• Utilisation sur circuit où vous voulez régler séparément la compression et la détente
• Le passage d’un réglage 1 voie à un réglage 2 voies

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-02-ER
• Série : ER, 2 voies à réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 12/9 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 2 voies, 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits de cette série orientée circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, vérifiez que les réservoirs ne touchent pas d’autres pièces et, après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant n’a temporairement pas de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Grâce au réglage séparé de la compression et de la détente, chacune sur 30 crans, le kit ER vous permet d’ajuster la RX-7 FD pour chaque circuit et chaque session.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER RX-7 FD ?

Parce qu’avec une FD sur circuit, vous voulez souvent ajuster l’équilibre entre l’avant et l’arrière. Avec une compression et une détente séparées, vous le faites de manière plus ciblée qu’avec un kit 1 voie, et les ressorts plus raides de 12/9 kg/mm conviennent à une voiture préparée avant tout pour le circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-7 FD3S

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda RX-7 FD3S proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Mazda RX-7 FC3S, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par N-06.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et DS pour la Mazda RX-7 FD ?

Les ER sont réglables 2 voies avec un réservoir externe, les DS sont réglables 1 voie sans réservoir. Sur les ER, vous réglez la compression et la détente chacune séparément sur 30 crans ; sur les DS, les deux se règlent ensemble. Les ER pour la FD ont en outre des ressorts plus raides : 12/9 kg/mm contre 10/8 kg/mm pour les DS.

Les combinés filetés BC Racing ER pour la RX-7 FD conviennent-ils aussi à la Mazda RX-7 FC3S ?

Non. Ce kit est destiné à la Mazda RX-7 FD de 1991 à 2002 ; BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération. Pour la FC3S (1985 à 1991), il existe un kit ER distinct, référence N-06-ER.

Quel est le tarage des ressorts des combinés filetés ER RX-7 FD de BC Racing ?

Les combinés filetés ER RX-7 FD ont 12 kg/mm à l’avant et 9 kg/mm à l’arrière. Si vous souhaitez un autre tarage, contactez-nous et nous étudierons pour vous les possibilités et le délai de livraison.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ER pour la Mazda RX-7 FD ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous prévenons dès son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.