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Description

Nissan Z34 370Z True Rear Fairlady Z (08-20) BC Racing DS combinés filetés 9/5 kg/mm

Les combinés filetés DS 370Z True Rear de BC Racing (référence D-121-DS-DS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan 370Z et la Fairlady Z (Z34), années 2008 à 2020, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 9 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Les DS True Rear pour la 370Z associent un amortissement orienté circuit à une jambe de force complète à l’arrière. Alors que le kit Z34 standard a un ressort et un amortisseur séparés à l’arrière, avec le True Rear le ressort est placé autour de l’amortisseur, comme à l’avant.

Les amortisseurs monotubes ont un piston dégressif dans un corps d’amortisseur chromé satiné et un réglage sur 30 crans. Vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort. À l’avant, ce sont des coupelles en caoutchouc.

Principaux avantages

• True Rear : une jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur.
• Piston dégressif : amortissement plus ferme des mouvements lents de la caisse (0 à 50 mm/s).
• Réglable sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Hauteur indépendante de la précharge du ressort : sur le filetage à l’avant et à l’arrière.
• Tarage des ressorts 9/5 kg/mm : identique aux BR et ZX True Rear.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : avec caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition reconnaissable des DS.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan 370Z et Fairlady Z (Z34), années 2008 à 2020, version True Rear

• Track days réguliers
• Usage routier sportif avec un amortissement orienté circuit
• Pilotes de Z34 qui veulent une jambe de force complète à l’arrière

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-121-DS-DS
• Série : DS, orientée circuit
• Version : True Rear, jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur
• Tarage des ressorts avant/arrière : 9/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ces combinés filetés sont spécifiques à la Z34 et remplacent les amortisseurs et ressorts d’origine sur les quatre roues. Attention : BC Racing impose de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Un mécanicien expérimenté est conseillé pour le montage ; faites ensuite refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne l’a pas en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons quand le kit arrivera.

Le BC Racing D-121-DS-DS est un kit de combinés filetés True Rear orienté circuit pour la Nissan 370Z Z34, avec amortisseurs monotubes dégressifs et ressorts de 9/5 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS 370Z True Rear ?

Ce kit est destiné à une 370Z qui va plus souvent sur circuit. Le piston dégressif rend la voiture plus calme à l’inscription en virage et au freinage, et avec le True Rear vous réglez aussi la hauteur à l’arrière directement sur le filetage. Pour le montage, prévoyez toutefois le renforcement de la caisse imposé par BC Racing.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan 370Z (Z34) True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan 370Z (Z34) True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-30.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS True Rear et BR True Rear pour la Nissan 370Z ?

Les DS ont un piston dégressif et sont orientés circuit, les BR un piston linéaire pour un usage surtout routier. Les ressorts (9/5 kg/mm) et la construction True Rear sont identiques. Si vous allez souvent sur circuit, les combinés filetés DS 370Z True Rear sont le choix le plus adapté.

Que signifie True Rear pour les combinés filetés BC Racing DS pour la Nissan 370Z ?

True Rear signifie que l’arrière reçoit lui aussi une jambe de force complète, avec le ressort autour de l’amortisseur. Le DS standard pour la Z34 (D-30-DS-DS) conserve à l’arrière un ressort et un amortisseur séparés et a un tarage de 9/10 kg/mm. Pour le True Rear, BC Racing impose une caisse renforcée.

Les combinés filetés BC Racing DS True Rear conviennent-ils à toutes les Nissan 370Z et Fairlady Z ?

Oui, BC Racing prévoit le D-121-DS-DS pour la 370Z et la Fairlady Z (Z34) de 2008 à 2020, sans exception dans la liste d’application. En cas de doute pour une version Roadster ou NISMO, nous vous confirmons volontiers la compatibilité.

En combien de temps les combinés filetés BC Racing DS True Rear pour la Nissan 370Z sont-ils livrés ?

Normalement en 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. S’ils sont temporairement indisponibles, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.