BMW E93 M3 Cabriolet avec EDC (08-13) BC Racing BR combinés filetés 6/10 kg/mm

€1.049,00 TVA incluse

BMW E93 M3 Cabriolet avec EDC (08-13) BC Racing BR combinés filetés 6/10 kg/mm

Combinés filetés polyvalents de BC Racing pour la BMW M3 E93 Cabriolet avec EDC, pour la route et un track day de temps en temps.

Amortisseurs monotube à piston linéaire, réglage de l’amortissement sur 30 crans et hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Tarage des ressorts 6/10 kg/mm ; un kit EDC delete est nécessaire et non inclus.

Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: I-153-BR-RA Category: Marque :

Description

BMW E93 M3 Cabriolet avec EDC (08-13) BC Racing BR combinés filetés 6/10 kg/mm

Les combinés filetés BR M3 E93 EDC de BC Racing (référence I-153-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 E93 Cabriolet avec EDC, années 2008 à 2013 ; selon BC Racing, un kit EDC delete est nécessaire. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série BR est le kit polyvalent de BC Racing, destiné à une voiture qui roule surtout sur route et fait de temps en temps un track day ou de l’autocross. Pour la M3 E93 Cabriolet avec EDC, vous obtenez des amortisseurs monotube à piston linéaire, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

L’EDC est le contrôle électronique d’amortissement que BMW proposait en option sur la M3. Ces combinés filetés prennent la place des amortisseurs EDC, et BC Racing prescrit pour cela un kit EDC delete. Ce kit ne fait pas partie de l’ensemble et n’est pas fourni par BC Racing.

Principaux avantages

  • Pour la M3 E93 avec EDC : BC Racing valide ce kit pour le Cabriolet avec contrôle électronique d’amortissement, avec un kit EDC delete.
  • Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : vous abaissez le Cabriolet sans modifier la précharge du ressort.
  • Réglage de l’amortissement sur 30 crans : vous ajustez la compression et la détente en une seule fois par amortisseur.
  • Monotube à piston linéaire : un comportement routier calme et prévisible, simple à régler.
  • Tarage des ressorts 6/10 kg/mm : choisi par BC Racing pour la M3 E93 Cabriolet.
  • Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, avec caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
  • Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur choisie reste bien bloquée.
  • Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW M3 E93 Cabriolet avec EDC, propulsion, années 2008 à 2013, en combinaison avec un kit EDC delete (non inclus) ; pas pour l’E93 sans EDC et pas pour la M3 E90 Berline et E92 Coupé

  • Balades sportives avec la M3 Cabriolet sur un châssis plus ferme
  • Un track day ou de l’autocross de temps en temps
  • Abaisser tout en gardant la même précharge du ressort

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : I-153-BR-RA
  • Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
  • Version : pour la M3 E93 avec EDC ; kit EDC delete nécessaire, non inclus
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 6/10 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube à piston linéaire
  • Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
  • Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
  • Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
  • Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Selon BC Racing, une M3 E93 avec EDC nécessite un kit EDC delete ; il n’est pas inclus dans le kit et BC Racing ne le fournit pas, prévoyez-le donc à l’avance. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquons la date de livraison prévue.

Pour la BMW M3 E93 Cabriolet avec EDC, BC Racing propose le kit BR I-153-BR-RA avec 6 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière ; un kit EDC delete est nécessaire.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR M3 E93 EDC ?

Une M3 Cabriolet est faite pour se faire plaisir, mais avec des amortisseurs usés elle paraît lourde à l’inscription en virage et au freinage. Avec ce kit, vous déterminez vous-même la hauteur de caisse, réglez l’amortissement en 30 crans et conservez une voiture parfaitement utilisable pour de longs trajets. Les BR sont donc l’entrée de gamme logique si vous voulez remplacer les amortisseurs EDC par des combinés filetés réglables.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 E93 avec EDC

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 E93 avec EDC proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
BR (ce kit)I-153-BR-RA6/1030 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avantRoute avec un track day de temps en temps
RMI-153-RM-MA6/1030 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avantTrack days, courses de côte, rallye sur asphalte

Pour la BMW M3 E93 sans EDC, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-154.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR I-153 conviennent-ils à toutes les BMW M3 E93 Cabriolet ?

Non, uniquement à la M3 E93 Cabriolet avec EDC des années 2008 à 2013, en combinaison avec un kit EDC delete. Si votre E93 n’a pas d’EDC, le kit BR I-154-BR-RA est le bon choix. Pour la M3 E90 Berline et E92 Coupé, BC Racing propose des kits distincts avec leur propre référence.

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing BR et RM pour la BMW M3 E93 avec EDC ?

Les BR sont conçus pour la route avec un track day de temps en temps, les RM pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Les RM utilisent un piston dégressif et une huile entièrement synthétique, mais demandent un graissage périodique et sont moins recommandés par BC Racing pour un usage routier. Si vous roulez surtout sur route avec votre Cabriolet, les combinés filetés BR M3 E93 EDC conviennent le mieux.

Le kit EDC delete est-il fourni avec les combinés filetés BC Racing BR pour la BMW M3 E93 ?

Non, le kit EDC delete n’est pas inclus et n’est pas fourni par BC Racing. BC Racing prescrit toutefois ce kit pour une M3 E93 avec EDC, assurez-vous donc de l’avoir avant le montage. Si vous avez des questions sur l’installation, n’hésitez pas à nous contacter.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la BMW M3 E93 avec EDC ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

BMW

Modèle

E93

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