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Description

Nissan R33 Skyline GTS RWD pillowball (93-98) BC Racing DS combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés DS Skyline R33 pillowball de BC Racing (référence D-16-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Cette version DS dispose à l’avant d’une coupelle pillowball ou d’une platine de carrossage et, à l’arrière, de caoutchouc ou de la fixation d’origine. C’est ce qui la distingue du kit DS avec coupelles en caoutchouc à l’avant (D-16-DS-DS) pour la même voiture. La série DS elle-même est orientée circuit, avec un piston dégressif et un réglage de l’amortissement sur 30 crans, et elle est destinée à la R33 GTS et GTS-t à propulsion.

Principaux avantages

• Pillowball ou platine de carrossage à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Piston dégressif : un amortissement plus ferme de 0 à 50 mm/s.
• 30 crans : compression et détente réglables simultanément.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : hauteur et précharge réglables séparément.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : avec bague de blocage inférieure concave.
• Tarage des ressorts 8/5 kg/mm : identique au kit DS avec coupelles en caoutchouc.
• Uniquement pour la R33 GTS propulsion : ECR33 Coupé et Berline, pas pour les modèles AWD.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Ne convient pas à la GT-R R33 ni à la R33 GTS-4 à transmission intégrale (AWD).

• Utilisation sur circuit avec une R33 GTS-t
• Pilotes qui veulent une coupelle pillowball à l’avant
• Usage routier sportif avec un réglage ferme

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-16-DS-DA
• Série : DS, orientée circuit
• Version : pour la Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), pas pour la GT-R R33 ni la GTS-4 (AWD), avec pillowball ou platine de carrossage à l’avant
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif (amortissement plus ferme aux faibles vitesses de piston, de 0 à 50 mm/s), corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : pillowball ou platine de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique à la R33 GTS à propulsion et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites contrôler la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock ; si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Le D-16-DS-DA est la version DS de BC Racing pour la Skyline R33 GTS propulsion avec pillowball ou platine de carrossage à l’avant ; le D-16-DS-DS a des coupelles en caoutchouc à l’avant.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS Skyline R33 pillowball ?

Une coupelle pillowball utilise une rotule au lieu du caoutchouc, ce qui donne une liaison plus directe entre la jambe de force avant et la caisse ; une coupelle en caoutchouc absorbe au contraire davantage de vibrations. Choisissez cette version si vous roulez surtout de façon sportive et sur circuit avec la R33 GTS-t à propulsion. Pour le reste, l’amortisseur, les ressorts et le réglage de l’amortissement sont identiques à ceux des DS avec coupelles en caoutchouc.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R33 et R34, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-08.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les kits BC Racing DS D-16-DS-DA et D-16-DS-DS pour la Skyline R33 GTS ?

La différence se situe au niveau des coupelles avant : le DS-DA a une pillowball ou une platine de carrossage à l’avant, le DS-DS des coupelles en caoutchouc. La série, le tarage des ressorts (8/5 kg/mm) et le réglage de l’amortissement sur 30 crans sont identiques sur les deux.

Les combinés filetés BC Racing DS avec pillowball pour la Skyline R33 GTS conviennent-ils aussi à une R33 GT-R ?

Non. Ces combinés filetés DS Skyline R33 pillowball sont conçus pour la R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline. La GT-R R33 et la GTS-4 à transmission intégrale sont exclues ; pour la GT-R R33, BC Racing propose des kits dont les références commencent par D-08.

Faut-il adapter quelque chose pour les coupelles pillowball du kit BC Racing DS sur la R33 GTS ?

Parfois. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure. En cas de doute, contactez-nous et nous étudierons la question avec vous.

Quand le kit BC Racing DS avec pillowball pour la Nissan Skyline R33 GTS est-il livré ?

En 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.