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Description

BMW E36 Série 3 Compact True Rear inversé (94-00) BC Racing RM combinés filetés 6/5 kg/mm

Les combinés filetés RM E36 Compact True Rear de BC Racing (référence I-79-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E36 Compact (E36/5), années 1994 à 2000, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Le kit est destiné aux pilotes qui engagent sérieusement leur Compact en track days, en courses de côte ou en rallye sur asphalte. D’origine, et aussi avec le kit RM standard, la Compact a à l’arrière un ressort et un amortisseur séparés, montés indépendamment l’un de l’autre dans la suspension. Avec True Rear, ils sont remplacés par une jambe filetée complète, avec le ressort autour de l’amortisseur.

La série RM est la gamme inversée de BC Racing : les jambes de force avant MacPherson reçoivent un monotube inversé. L’amortissement est dégressif et les amortisseurs sont remplis d’une huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé.

Le tarage des ressorts de ce kit True Rear est de 6/5 kg/mm et vous réglez l’amortissement sur 30 crans, compression et détente ensemble. La hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur, et grâce à l’architecture True Rear, c’est désormais aussi possible à l’arrière, directement sur la jambe.

Principaux avantages

• True Rear : une jambe de force complète à l’arrière au lieu d’un ressort et d’un amortisseur séparés.
• Hauteur arrière réglée directement sur la jambe : réglable en continu via le corps d’amortisseur, comme à l’avant.
• Monotube inversé à l’avant : l’architecture caractéristique des RM sur les jambes de force avant MacPherson.
• Amortissement dégressif : beaucoup de contrôle sur le roulis et la plongée, plus souple lors des mouvements de roue rapides.
• Tarage des ressorts 6/5 kg/mm : adapté à l’architecture True Rear de la Compact.
• 30 crans : une molette par amortisseur pour la compression et la détente.
• Huile entièrement synthétique : indice de viscosité très élevé, pour un amortissement qui varie moins avec la température.
• Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : à l’arrière, caoutchouc ou fixation d’origine.
• Révisables : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 3 Compact E36/5, années 1994 à 2000

• Track days, courses de côte et rallye sur asphalte
• Les conducteurs qui veulent régler l’essieu arrière aussi facilement que l’essieu avant
• Les préparateurs de Compact qui veulent aussi une jambe de force complète à l’arrière

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-79-RM-MA
• Série : RM, inversé, pour le circuit, les courses de côte et le rallye sur asphalte
• Version : True Rear, jambe de force complète à l’arrière (ressort autour de l’amortisseur)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur les jambes de force avant MacPherson, piston dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Huile : entièrement synthétique, indice de viscosité très élevé
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

À l’avant, vous remplacez les jambes de force ; à l’arrière, le ressort et l’amortisseur séparés disparaissent et sont remplacés par une jambe filetée. Attention : BC Racing impose de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. BC Racing conseille un graissage périodique de la série RM et la recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et, après avoir réglé la hauteur, faites refaire le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Le kit RM pour la Compact True Rear associe des amortisseurs inversés à l’avant à une jambe de force complète à l’arrière, pour régler la voiture de la même manière aux quatre coins.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E36 Compact True Rear ?

Avec le ressort arrière séparé d’origine, la hauteur arrière est plus difficile à régler et le réglage de la Compact reste un compromis. Ce kit transforme l’arrière en jambe de force complète, avec en plus les amortisseurs RM inversés et leur amortissement dégressif. Il est conçu pour les pilotes qui engagent leur Compact plus souvent sur circuit, en course de côte ou en spéciale de rallye que dans la circulation quotidienne.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 Compact True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 Compact True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E36 Compact. Leurs références commencent par I-25.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing RM True Rear et les RM standard pour l’E36 Compact ?

Les combinés filetés RM E36 Compact True Rear (I-79-RM-MA) ont une jambe de force complète à l’arrière, avec le ressort autour de l’amortisseur, et 6/5 kg/mm. Les RM standard pour la Compact (I-25-RM-MA) conservent à l’arrière un ressort et un amortisseur séparés et ont 6/6 ou 6/8 kg/mm.

Quelle est la différence entre les BC Racing RM, DS et ER True Rear pour l’E36 Compact ?

Les RM ont un monotube inversé sur les jambes de force avant MacPherson et une huile entièrement synthétique, et sont destinés aux track days, aux courses de côte et au rallye sur asphalte. Les DS True Rear sont le kit circuit à amortisseurs droits avec corps d’amortisseur chromé satiné ; les deux séries ont un amortissement dégressif et 30 crans pour la compression et la détente ensemble. Les ER True Rear ont un réservoir externe et règlent la compression et la détente séparément (2 voies).

Des platines de carrossage sont-elles fournies avec les combinés filetés BC Racing RM pour l’E36 Compact True Rear ?

Oui, à l’avant. Ce kit dispose à l’avant de coupelles pillowball ou de platines de carrossage et à l’arrière de caoutchouc ou de la fixation d’origine (code BC MA). En cas de doute sur votre version, contactez-nous.

Ces combinés filetés BC Racing RM pour l’E36 Compact True Rear conviennent-ils aussi à une E36 Berline, Coupé ou Touring ?

Non. Ce kit est uniquement destiné à l’E36 Compact (E36/5), années 1994 à 2000. Pour les E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring en version True Rear, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par I-30.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing RM pour l’E36 Compact True Rear ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.