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Description

Nissan S15 Silvia 200SX coupelles pillowball (99-02) BC Racing DS combinés filetés 6/4 kg/mm

Les combinés filetés DS S15 pillowball de BC Racing (référence D-27-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Silvia et 200SX S15 à propulsion, années 1999 à 2002. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4 kg/mm à l’arrière.

La série DS est le kit de combinés filetés orienté circuit de BC Racing, pour une S15 qui va régulièrement sur circuit ou à une journée de drift, mais qui continue aussi à rouler sur route. Le cœur du kit est un amortisseur monotube avec piston dégressif dans un corps d’amortisseur chromé satiné.

Cette version dispose de coupelles pillowball ou de platines de carrossage à l’avant. La jambe de force avant est ainsi fixée directement à la caisse, ce que vous ressentez dans le volant. Si vous recherchez plus de confort et moins de bruit, choisissez la version DS avec coupelles en caoutchouc à l’avant (D-27-DS-DS).

Principaux avantages

• Piston dégressif : amortissement plus ferme lors des mouvements lents de la caisse entre 0 et 50 mm/s.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente réglables ensemble, par amortisseur.
• Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, pour une liaison directe des jambes de force avant.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : vous modifiez la hauteur sans changer la précharge du ressort.
• Tarage des ressorts 6/4 kg/mm : le même tarage que les kits BR et ZX pour la S15.
• Bague de blocage inférieure concave : maintient la hauteur réglée.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : le look DS reconnaissable.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Silvia et 200SX S15 à propulsion, années 1999 à 2002 (pas pour les S13 et S14)

• Track days et journées de drift réguliers
• Usage routier sportif avec plus de ressenti dans la direction
• Pilotes qui veulent une liaison directe à l’avant

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-27-DS-DA
• Série : DS, orientée circuit
• Version : coupelles pillowball à l’avant
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ces combinés filetés sont spécifiques à la S15 et prennent la place des amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur, un réglage de la géométrie s’impose, car le carrossage et le parallélisme se décalent. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons quand il arrive.

Le BC Racing D-27-DS-DA combine un amortisseur monotube dégressif avec des coupelles pillowball à l’avant et des ressorts de 6 kg/mm à l’avant et 4 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS S15 pillowball ?

Choisissez ce DS lorsque la S15 va sur circuit plus d’une fois par an. Le piston dégressif garde la voiture plus calme à l’inscription en virage et au freinage, et les coupelles pillowball à l’avant vous donnent un ressenti direct de ce que font les roues avant. Vous conservez 30 crans pour régler l’amortissement de chaque amortisseur.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Silvia S15

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Silvia S15 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing DS-DA et DS-DS pour la Nissan Silvia S15 ?

La seule différence se situe au niveau des coupelles avant : le D-27-DS-DA a des coupelles pillowball ou des platines de carrossage à l’avant, le D-27-DS-DS des coupelles en caoutchouc à l’avant. Les amortisseurs, les ressorts (6/4 kg/mm) et le prix sont identiques. Le pillowball offre une liaison plus directe, le caoutchouc transmet moins de vibrations et de bruit à la caisse.

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing DS et BR pour la Nissan Silvia S15 ?

Le DS a un piston dégressif et est orienté circuit, le BR un piston linéaire pour un usage surtout routier. Les combinés filetés DS S15 pillowball amortissent donc plus fermement les mouvements lents ; les ressorts sont de 6/4 kg/mm sur les deux.

Les combinés filetés BC Racing DS avec pillowball conviennent-ils à toutes les Nissan Silvia S15 ?

Oui, BC Racing les valide pour la Silvia S15 à propulsion, années 1999 à 2002. Pour les S13 et S14, y compris sous le nom de 200SX, il existe d’autres kits BC Racing. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure.

En combien de temps les combinés filetés BC Racing DS pour la Nissan S15 sont-ils livrés ?

Normalement sous 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing ne les a momentanément pas, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.