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Description

BMW E90/E92 Série 3 Berline/Coupé RWD (05-11) BC Racing HM combinés filetés 7/10 kg/mm

Les combinés filetés HM E90 E92 de BC Racing (référence I-03-HM) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E90 Berline et E92 Coupé à propulsion, hors M3, années 2005 à 2011. Le tarage des ressorts est de 7 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série HM de BC Racing combine la conception inversée de la RM avec le réservoir externe et le réglage 2 voies de l’ER. Elle est destinée à un usage sérieux sur circuit avec la BMW E90 ou E92.

Chaque amortisseur dispose d’un double piston ; le second piston se trouve dans le réservoir externe, raccordé par des durites en tresse inox à revêtement PTFE. Vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans, et le tarage des ressorts est de 7 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Principaux avantages

• Conception inversée : la base de la série RM, complétée par un réservoir externe.
• Réglable 2 voies : compression et détente indépendantes l’une de l’autre, chacune sur 30 crans.
• Double piston : le second piston se trouve dans le réservoir externe.
• Durites en tresse inox à revêtement PTFE : relient l’amortisseur et le réservoir.
• Amortissement dégressif : ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile synthétique : pour un amortissement stable quand la température monte.
• Tarage des ressorts 7/10 kg/mm : identique au kit ER pour l’E90 et l’E92.
• Platines de carrossage : coupelles en caoutchouc en option.

Compatibilité

BMW Série 3 E90 Berline (2005 à 2011) et E92 Coupé (2006 à 2011) à propulsion ; pas pour la M3 ni pour la xDrive (xi) à transmission intégrale. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts (I-17).

• Usage sérieux sur circuit
• Pilotes qui veulent combiner la conception inversée de la RM avec un réglage 2 voies
• E90 et E92 qui roulent principalement sur circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-03-HM
• Série : HM, combinaison de la RM et de l’ER, pour un usage sérieux sur circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 7/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé avec double piston, réservoir externe avec durites en tresse inox à revêtement PTFE, dégressif, huile synthétique
• Amortissement : 2 voies, compression et détente indépendantes, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit HM est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. BC Racing UK indique que la série HM nécessite un graissage périodique et ne recommande pas la HM pour un usage routier. Après avoir réglé la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Le kit BC Racing HM I-03-HM pour la BMW E90 et E92 combine la conception inversée de la RM avec le réservoir externe et le réglage 2 voies de l’ER.

Pourquoi choisir ces combinés filetés HM E90 E92 ?

La HM est destinée à ceux qui utilisent sérieusement leur E90 ou E92 sur circuit et veulent combiner la conception d’amortisseur inversée de la RM avec les possibilités de réglage d’un kit 2 voies à réservoir. Vous réglez la compression et la détente séparément, et l’huile synthétique maintient un amortissement stable. Pour une voiture qui roule surtout sur route, les BR ou DS sont un choix plus logique.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-17.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing HM et ER pour la BMW E90 et E92 ?

La différence réside dans la conception : les HM utilisent la construction inversée de la RM, les ER un monotube avec double piston. Les deux sont réglables 2 voies avec réservoir externe et ont 7/10 kg/mm pour l’E90 et l’E92. Les combinés filetés HM E90 E92 combinent ainsi la RM et l’ER en un seul kit.

Les combinés filetés BC Racing HM pour l’E90 et l’E92 conviennent-ils à un usage routier ?

Non, ils ne sont pas prévus pour cela. BC Racing UK ne recommande pas la HM pour un usage routier et indique que la série nécessite un graissage périodique. Pour une E90 ou E92 qui roule surtout sur route, les BR ou DS conviennent mieux.

Sur quelles BMW E90 et E92 les combinés filetés BC Racing HM se montent-ils ?

Sur l’E90 Berline et l’E92 Coupé à propulsion. La M3 et la xDrive (xi) à transmission intégrale ne sont pas couvertes par ce kit. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts (I-17).

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing HM pour la BMW E90 et E92 ?

Les HM sont disponibles sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.