Description
BMW E91/E93 Série 3 Touring/Cabriolet RWD (05-11) BC Racing RM combinés filetés 5.5/10 kg/mm
Les combinés filetés RM E91 E93 de BC Racing (référence I-17-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E91 Touring et E93 Cabriolet à propulsion, hors M3, années 2005 à 2011. Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.
Chez BC Racing, la série RM est destinée aux track days, aux courses de côte et au rallye sur asphalte. Sur les jambes de force MacPherson, BC Racing utilise un monotube inversé, sur les autres types de suspension un monotube droit, à chaque fois avec un piston dégressif et une huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité.
Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet à propulsion, le kit est livré avec 5.5 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière. Il est destiné aux E91 et E93 classiques, pas à la M3.
Principaux avantages
- Conçu pour les track days et les courses de côte : et aussi pour le rallye sur asphalte.
- Piston dégressif : adapté à l’utilisation sur circuit.
- Huile entièrement synthétique : à très haut indice de viscosité.
- Monotube inversé sur jambes de force MacPherson : monotube droit sur les autres types de suspension.
- Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble.
- Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
- Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
- Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
Compatibilité
BMW Série 3 E91 Touring et E93 Cabriolet à propulsion, années 2005 à 2011 ; pas pour la M3, les versions xDrive à transmission intégrale, l’E90 Berline et l’E92 Coupé
- Track days avec une E91 Touring ou une E93 Cabriolet
- Courses de côte et rallye sur asphalte
- Voitures de circuit qui roulent peu sur route
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : I-17-RM-MA
- Série : RM, pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte
- Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/10 kg/mm
- Principe d’amortisseur : monotube inversé sur jambes de force MacPherson, monotube droit sur les autres types de suspension ; piston dégressif ; huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité
- Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
- Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
- Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
- Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. BC Racing conseille un graissage périodique des séries RM et ZR et les recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Après le réglage de la hauteur, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est pas en stock chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.
Le kit BC Racing RM I-17-RM-MA pour la BMW E91 et E93 fonctionne avec une huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité et un réglage de l’amortissement sur 30 crans.
Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E91 E93 ?
Les RM sont le bon choix si votre E91 ou E93 roule surtout sur circuit, en course de côte ou en rallye sur asphalte. L’amortissement dégressif et l’huile synthétique sont adaptés à cet usage. Si vous roulez tous les jours avec votre Touring ou votre Cabriolet, les BR ou DS conviennent mieux, car BC Racing recommande moins les RM pour un usage routier.
Combinés filetés BC Racing pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet
Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-17-BR-RA | 5.5/10 | 30 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avant | Route avec un track day de temps en temps |
| DS | I-17-DS-DA | 5.5/10 | 30 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avant | Orienté circuit, usage routier sportif |
| RM (ce kit) | I-17-RM-MA | 5.5/10 | 30 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avant | Track days, courses de côte, rallye sur asphalte |
| ER | I-17-ER | 5.5/10 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| ZX | I-17-ZX | 5.5/10 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
Pour la BMW E90 Berline et l’E92 Coupé, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-03.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing RM et DS pour la BMW E91 et E93 ?
Les RM utilisent une huile entièrement synthétique et sont destinés aux track days, aux courses de côte et au rallye sur asphalte ; les DS sont orientés circuit mais conviennent aussi à un usage routier sportif. Les deux ont un piston dégressif, 30 crans et 5.5/10 kg/mm. BC Racing conseille un graissage périodique des RM et les recommande moins que les DS pour la route.
Les combinés filetés BC Racing RM I-17-RM-MA conviennent-ils à la BMW M3 E93 Cabriolet ?
Non. Certains catalogues mentionnent la M3 pour ce kit, mais BC Racing UK prévoit le I-17 pour les E91 Touring et E93 Cabriolet classiques à propulsion (2005 à 2011), hors M3. Pour la M3 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts, et pour l’E90 Berline et l’E92 Coupé il existe des kits I-03 ; en cas de doute, contactez-nous.
Les combinés filetés BC Racing RM conviennent-ils à un usage quotidien sur une E91 Touring ou une E93 Cabriolet ?
Pas en premier choix. BC Racing recommande moins la série RM pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX et conseille un graissage périodique. Les combinés filetés RM E91 E93 sont destinés aux track days, aux courses de côte et au rallye sur asphalte.
Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing RM pour l’E91 et l’E93 ?
Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous préviendrons dès qu’il sera arrivé.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.
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