Description
BMW E90/E92 Série 3 Berline/Coupé RWD (05-11) BC Racing RM combinés filetés 5.5/12 kg/mm
Les combinés filetés RM E90 E92 de BC Racing (référence I-03-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E90 Berline et E92 Coupé à propulsion, hors M3, années 2005 à 2011. Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 12 kg/mm à l’arrière.
La série RM de BC Racing est conçue pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Sur les jambes de force MacPherson, BC Racing utilise dans cette série un amortisseur monotube inversé, sur les autres types de suspension un monotube droit.
Le piston dégressif et l’huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité maintiennent un amortissement stable lorsque les amortisseurs chauffent. Avec 5.5 kg/mm à l’avant et 12 kg/mm à l’arrière, ce kit pour l’E90 et l’E92 a des ressorts arrière nettement plus fermes que les kits BR et DS (5.5/8 kg/mm).
Principaux avantages
- Monotube inversé : sur les jambes de force MacPherson, une conception d’amortisseur inversée, typique de la série RM.
- Piston dégressif : un amortissement ferme lors des mouvements lents de la caisse.
- Huile entièrement synthétique : très haut indice de viscosité pour un amortissement constant quand la température monte.
- Réglable sur 30 crans : compression et détente réglables ensemble, par amortisseur.
- Tarage des ressorts 5.5/12 kg/mm : des ressorts arrière plus fermes que les kits BR et DS pour l’E90 et l’E92.
- Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, avec du caoutchouc ou la fixation d’origine à l’arrière.
- Conçus pour une utilisation intensive : track days, courses de côte et rallye sur asphalte.
- Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
Compatibilité
BMW Série 3 E90 Berline (2005 à 2011) et E92 Coupé (2006 à 2011) à propulsion ; pas pour la M3 ni pour la xDrive (xi) à transmission intégrale. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts (I-17).
- Track days et travail régulier sur circuit
- Courses de côte et rallye sur asphalte
- Pilotes qui recherchent des ressorts arrière plus fermes que ceux des BR ou DS
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : I-03-RM-MA
- Série : RM, pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte
- Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/12 kg/mm
- Principe d’amortisseur : monotube inversé sur les jambes de force MacPherson, monotube droit sur les autres types de suspension, piston dégressif, huile entièrement synthétique
- Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
- Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
- Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
- Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Le kit RM est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. BC Racing conseille un graissage périodique des séries RM et ZR et les recommande moins pour un usage routier que les séries BR, DS, ER ou ZX. Après avoir réglé la hauteur de caisse, faites contrôler et refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquerons alors quand il est attendu.
Le kit BC Racing RM I-03-RM-MA pour la BMW E90 et E92 associe un piston dégressif à une huile entièrement synthétique et à des ressorts de 5.5 kg/mm à l’avant et 12 kg/mm à l’arrière.
Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E90 E92 ?
Une E90 ou E92 qui participe régulièrement à une course de côte, une spéciale de rallye sur asphalte ou un track day a besoin d’un amortissement qui ne faiblit pas en chauffant. Grâce à l’huile synthétique et au piston dégressif, la RM conserve son caractère, et avec 12 kg/mm à l’arrière, l’essieu arrière est suspendu plus fermement qu’avec les BR ou DS. Tenez toutefois compte du fait que BC Racing demande un graissage périodique de la RM et la recommande moins pour la route.
Combinés filetés BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé
Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-03-BR-RA | 5.5/8 | 30 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avant | Route avec un track day de temps en temps |
| DS | I-03-DS-DA | 5.5/8 | 30 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avant | Orienté circuit, usage routier sportif |
| RM (ce kit) | I-03-RM-MA | 5.5/12 | 30 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avant | Track days, courses de côte, rallye sur asphalte |
| ER | I-03-ER | 7/10 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| HM | I-03-HM | 7/10 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit |
| ZX | I-03-ZX | 10/12 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
| ZX | I-03-ZX | 5.5/8 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
| ZR | I-03-ZR | 6.5/10 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Sport automobile de compétition |
| ZR | I-03-ZR | 7/10 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Sport automobile de compétition |
Pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-17.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing RM et DS pour la BMW E90 et E92 ?
Les RM sont conçus pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte et utilisent une huile entièrement synthétique ; pour un usage routier, BC Racing recommande plutôt les DS. Les deux ont un piston dégressif et 30 crans. Les combinés filetés RM E90 E92 ont 5.5/12 kg/mm, les DS 5.5/8 kg/mm.
Les combinés filetés BC Racing RM pour l’E90 et l’E92 nécessitent-ils un entretien ?
Oui. BC Racing conseille un graissage périodique de la série RM. Par ailleurs, les amortisseurs peuvent être reconstruits lorsqu’ils ont besoin d’une révision après une utilisation intensive.
Les combinés filetés BC Racing RM conviennent-ils à une BMW E90 xDrive, une M3 ou une E91 Touring ?
Non. Ce kit RM est destiné à l’E90 Berline et à l’E92 Coupé à propulsion. La M3 et la xDrive (xi) à transmission intégrale sont exclues, et pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts sous les références I-17.
Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing RM pour la BMW E90 et E92 ?
Comptez 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.






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