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Description

Nissan R32 Skyline GTS RWD (89-94) BC Racing ZX combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés ZX Skyline R32 de BC Racing (référence D-15-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (HCR32), Coupé et Berline, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La série ZX combine la base des DS avec le réservoir externe des ER et y ajoute un troisième réglage. BC Racing la conçoit pour le pilotage sur circuit en compétition, les longues séances et le drift exigeant. C’est le seul kit ZX que BC Racing propose pour la R32 GTS et GTS-t à propulsion.

Principaux avantages

• Réglables en 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.
• Monotube monté à l’endroit avec double piston : combiné à un réservoir externe.
• Caractéristique dégressive : un amortissement ferme aux faibles vitesses de piston.
• Huile de course : avec un indice de viscosité très élevé.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 8/5 kg/mm : la même base que les BR et DS pour la R32 GTS.
• Destinés au drift exigeant : et au pilotage sur circuit en compétition avec de longues séances.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32), Coupé et Berline, années 1989 à 1994. Ne convient pas à la GT-R R32 (BNR32) ni à la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale (AWD) ; pour celles-ci, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-07.

• Drift exigeant avec une R32 GTS-t
• Pilotage sur circuit en compétition
• Longues séances sur piste

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-15-ZX
• Série : ZX, pour le pilotage sur circuit en compétition, les longues séances et le drift exigeant
• Version : pour la Skyline R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32), pas pour la GT-R R32 ni la GTS-4 (AWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube monté à l’endroit avec double piston et réservoir externe, caractéristique dégressive, huile de course à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ZX est conçu pour la R32 GTS à propulsion et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et faites régler la géométrie dès que la hauteur de caisse est définie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock ; si le kit est épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous revenons vers vous avec la date de livraison prévue.

Les BC Racing ZX sont réglables en 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX Skyline R32 ?

En drift et lors de longues séances, vous voulez régler les mouvements lents de la caisse autrement que les chocs rapides des vibreurs et des irrégularités. Avec les ZX, vous réglez séparément la compression basse vitesse et la compression haute vitesse, en plus de la détente. Vous adaptez ainsi précisément la R32 GTS-t à propulsion à la piste et à votre style de pilotage.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R32 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R32 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R32 et la GTS-4, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-07.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ZX pour la Skyline R32 GTS conviennent-ils aussi à la GT-R R32 ?

Non. Ce kit ZX (D-15-ZX) est uniquement destiné à la R32 GTS et GTS-t à propulsion (HCR32), Coupé et Berline. Pour la GT-R R32 et la GTS-4 à transmission intégrale, BC Racing propose le kit ZX D-07-ZX.

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour la Skyline R32 GTS ?

Les ZX ont un réglage supplémentaire : la compression est divisée en basse vitesse (20 crans) et haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente. Les ER règlent la compression et la détente, chacune sur 30 crans. Pour la R32 GTS, ces combinés filetés ZX Skyline R32 ont des ressorts de 8/5 kg/mm, les ER de 10/8 kg/mm.

Les bruits des BC Racing ZX sur la R32 GTS sont-ils couverts par la garantie ?

Non. La garantie de 1 an couvre les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit n’en font pas partie.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Nissan Skyline R32 GTS ?

Comptez 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il est arrivé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.