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Description

BMW Z4 M Coupé / Roadster kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Le kit gros freins Z4 M 365 mm est le plus grand kit de freinage V-Maxx pour la BMW Z4 M Coupé et la Z4 M Roadster, avec disques de frein en deux parties de 365 mm et étriers 6 pistons en aluminium forgé sur l’essieu avant. Il est livré complet, avec les plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Cette version est destinée à ceux qui veulent tirer le maximum de leur Z4 M lors des journées circuit et des sorties sur piste. Le grand disque et les six pistons offrent une grande puissance de freinage, tandis que l’aluminium de l’étrier, du support et du bol conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier. Associé aux canaux de refroidissement directionnels des disques, cela se traduit par moins de fading et une pédale qui reste ferme.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais qui offre 2 ans de garantie. Le kit gros freins Z4 M 365 mm dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est donc autorisé sur la voie publique. Il vous faut toutefois des jantes d’au moins 19 pouces.

Principaux avantages

• Le plus grand kit V-Maxx pour la Z4 M, avec des disques de 365 mm
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone avec bols flottants ultralégers en aluminium
• Canaux de refroidissement directionnels qui évacuent la chaleur du disque vers l’extérieur
• Freinage constant lors de freinages appuyés répétés, avec beaucoup moins de fading
• Prêt à monter : plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule inclus
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

BMW Z4 M Roadster (E85) et Z4 M Coupé (E86), 01-2006 à 08-2008

• Z4 M Coupé et Z4 M Roadster (01-2006 à 08-2008) : uniquement les versions M
• Si vous roulez en jantes de 18 pouces, choisissez la version 355 mm (20 BMZ355 01)

Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 BMZ365 01
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Z4 M 365 mm en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Il ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Lavez le kit de freinage avec un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium et est donc à proscrire. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Vous pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Il n’existe pas de kit de freinage V-Maxx plus grand pour la Z4 M : des disques de 365 mm et six pistons par étrier, conçus pour freiner de manière constante pendant toute la session.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Z4 M 365 mm ?

Choisissez le kit gros freins Z4 M 365 mm si vous voulez le maximum et roulez déjà en jantes de 19 pouces. Vous obtenez le plus grand disque que V-Maxx propose pour la Z4 M, associé à des étriers 6 pistons et à une conception riche en aluminium qui évacue rapidement la chaleur. Résultat : plus de puissance de freinage et surtout un freinage constant, même lorsque vous freinez tard et fort tour après tour. Le kit est complet, homologué TÜV et bénéficie de 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit 355 mm et le kit 365 mm ?

Le kit 365 mm possède le plus grand disque et nécessite des jantes d’au moins 19 pouces. La version 355 mm (20 BMZ355 01) passe déjà derrière des jantes de 18 pouces. Les deux sont équipés d’étriers 6 pistons en aluminium forgé et homologués TÜV.

Puis-je rouler sur circuit avec ce kit ?

Oui, le kit gros freins Z4 M 365 mm est justement conçu pour cela. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Existe-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant.

Quelles options sont disponibles pour le kit gros freins Z4 M 365 mm ?

Vous pouvez commander en complément des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula de 500 ml et un kit témoin d’usure V-Maxx.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.