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Description

Peugeot 307 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Le kit gros freins Peugeot 307 de V-Maxx est un kit de freinage complet pour l’essieu avant des 307, 307 CC et 307 SW, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Qu’il s’agisse d’une 307 SW chargée, d’une 307 CC ou d’une berline compacte qui vous accompagne en journée circuit : lors de freinages appuyés répétés, ce kit maintient la puissance de freinage bien plus longtemps que le système d’origine. Le kit gros freins Peugeot 307 offre un plus grand diamètre de disque, davantage de pistons et beaucoup d’aluminium qui évacue rapidement la chaleur.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour les 307, 307 CC et 307 SW : toutes les versions de 50 à 130 kW
• Disques de frein de 330 mm pour plus de couple de freinage sur l’essieu avant
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Stable lors de freinages appuyés répétés, avec beaucoup moins de fading
• L’aluminium évacue la chaleur : il conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone sur des bols flottants en aluminium, avec canaux de refroidissement directionnels
• Couleur des étriers au choix : rouge (RAL 3020) de série, noir, bleu ou jaune avec supplément
• Prêt à monter avec TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Peugeot 307, 307 CC et 307 SW (3A/C/B/E/H), années 2000 à 2007

• Peugeot 307, 307 CC et 307 SW (3A/C/B/E/H) de 2000 à 2007 : toutes les versions de 50 à 130 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 PE330 02
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Peugeot 307 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne convient qu’à une 307 équipée des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et jamais avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium.

Vous pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance ; celles-ci ne sont pas homologuées TÜV. Les étriers sont rouges (RAL 3020) de série et également disponibles avec supplément en noir, bleu ou jaune. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Berline compacte, coupé-cabriolet ou break : avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium, chaque 307 freine avec de la réserve.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Peugeot 307 ?

Pour la 307, V-Maxx fournit un seul kit pour toutes les carrosseries et toutes les versions de 50 à 130 kW. Le kit gros freins Peugeot 307 associe un grand disque à quatre pistons par étrier et à une construction riche en aluminium, si bien que la chaleur s’évacue rapidement et que le fading n’apparaît que tardivement. Les pièces sont spécifiques au véhicule, les durites de frein d’origine se raccordent aux adaptateurs et, grâce à l’homologation TÜV selon le §19.3, la 307 reste autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Le kit convient-il à la 307 CC et à la 307 SW ?

Oui. Le kit gros freins Peugeot 307 convient aux 307, 307 CC et 307 SW (3A/C/B/E/H) de 2000 à 2007, toutes versions de 50 à 130 kW.

Puis-je rouler sur la voie publique avec le kit gros freins Peugeot 307 ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est autorisé sur la voie publique, y compris après une augmentation de puissance officiellement homologuée. Seules les plaquettes Ferodo DS proposées en option ne sont pas homologuées TÜV.

Quelles options sont disponibles ?

Vous choisissez la couleur des étriers (rouge de série, ou noir, bleu ou jaune avec supplément) et pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation Steelflex (460 mm, jeu de 2), du liquide de frein Ferodo, un kit témoin d’usure et des plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.