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Description

Citroën C4 / C4 Picasso / Grand C4 Picasso kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins Citroën C4, vous équipez l’essieu avant d’une C4, d’un C4 Picasso ou d’un Grand C4 Picasso d’un kit de freinage sport V-Maxx complet : disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Un monospace chargé ou une C4 très puissante impose de fortes exigences aux freins, surtout lors de freinages appuyés répétés. Le kit gros freins Citroën C4 offre plus de couple de freinage et évacue la chaleur bien plus vite, de sorte que le fading n’apparaît que bien plus tard.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et accorde 2 ans de garantie sur le kit. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit de freinage est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Un seul kit pour trois modèles : C4 (N), C4 Picasso et Grand C4 Picasso (U)
• Disques de frein de 330 mm, en deux parties et rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Moins de fading : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques pour un refroidissement rapide
• Bols flottants ultralégers en aluminium sous les anneaux de friction
• Prêt à monter, avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Citroën C4 (N) à partir de 10-2010, C4 Picasso et C4 Grand Picasso (U) à partir de 11-2006

• Citroën C4 (N) à partir de 10-2010 : toutes les versions de 50 à 153 kW
• Citroën C4 Picasso (U) à partir de 11-2006 : toutes les versions de 80 à 120 kW
• Citroën C4 Grand Picasso (U), également appelé Grand C4 Picasso, à partir de 11-2006 : toutes les versions de 80 à 120 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 CI330 03
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Citroën C4 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et utilisez les couples de serrage indiqués dans cette notice. Le kit est uniquement destiné aux voitures équipées des fusées d’origine. Pour le nettoyage, un savon doux suffit ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium et ne doit pas être utilisé sur le kit de freinage.

Options disponibles : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx, une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune avec supplément au lieu du rouge RAL 3020 de série) et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance, qui ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Que le Grand C4 Picasso soit chargé à bloc ou que la C4 roule sur circuit : avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium, la puissance de freinage reste au même niveau.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Citroën C4 ?

Si vous entretenez ou transformez plusieurs voitures de la famille C4, il est pratique qu’une seule référence couvre la C4, le C4 Picasso et le Grand C4 Picasso. Le kit gros freins Citroën C4 associe un disque plus grand à quatre pistons par étrier et à beaucoup d’aluminium, de sorte que le kit évacue rapidement la chaleur et reste constant lors de freinages appuyés répétés. Toutes les pièces sont spécifiques au véhicule et l’homologation TÜV permet à la voiture de rester autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Ce kit s’adapte-t-il à un C4 Picasso ou à un Grand C4 Picasso ?

Oui. Le kit gros freins Citroën C4 s’adapte au C4 Picasso et au Grand C4 Picasso (U) à partir de 11-2006 de 80 à 120 kW, ainsi qu’à la C4 (N) à partir de 10-2010 de 50 à 153 kW.

Le kit gros freins Citroën C4 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Citroën C4 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quelle taille de jante me faut-il ?

Au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que les jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant, car c’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.