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Description

Ford Focus Mk4 / Focus ST Mk4 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Focus Mk4 de V-Maxx apporte des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé à l’essieu avant de la Ford Focus IV (HN) à partir de 01-2018. Le kit convient à la Focus IV de 63 à 134 kW et à la Focus IV ST 2.0 EcoBlue de 140 kW.

La Focus gagne en puissance de freinage, conserve une pédale constante et subit beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés, par exemple lors d’une journée circuit ou sur un col de montagne. Tout est livré prêt à monter : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 : il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de 330 mm en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Également pour la Focus IV ST 2.0 EcoBlue de 140 kW
• Bols flottants en aluminium : ultralégers et efficaces pour l’évacuation de la chaleur
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques contre le fading
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein d’origine
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Ford Focus IV et Focus IV ST 2.0 EcoBlue (HN), à partir de 01-2018

• Ford Focus IV (HN), à partir de 01-2018 : toutes versions de 63 à 134 kW, sauf la ST
• Ford Focus IV ST (HN), à partir de 01-2018 : uniquement la Focus IV ST 2.0 EcoBlue de 140 kW, pas la ST 2.3 EcoBoost

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante passe librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 FO330 08
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et utilisez les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et non avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponibles en option : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 480 mm avec raccord M10x1,5 et kit d’adaptateurs convexe-concave (jeu de 2), avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV ; liquide de frein Ferodo (500 ml) ; un kit témoin d’usure V-Maxx ; une autre couleur d’étriers à la place du rouge RAL 3020 de série (noir, bleu ou jaune, avec supplément) ; un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (sans homologation TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une Focus IV qui conserve le même ressenti au freinage sur un col de montagne comme sur circuit : voilà ce qu’apportent des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons forgés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Focus Mk4 ?

Lors de freinages appuyés répétés, les freins d’origine de la Focus IV atteignent rapidement leurs limites. Ce kit s’attaque au problème à la source : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un métal qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le kit refroidit ainsi beaucoup plus vite et le comportement au freinage reste constant. Avec l’homologation TÜV et 2 ans de garantie, vous l’utilisez aussi bien au quotidien que sur circuit.

Questions fréquentes

Ce kit convient-il à la Focus ST 2.3 EcoBoost ?

Non. Pour la Focus IV ST, ce kit ne convient qu’à la ST 2.0 EcoBlue de 140 kW, pas à la ST 2.3 EcoBoost.

Quelles jantes conviennent au kit gros freins Focus Mk4 ?

Le kit gros freins Focus Mk4 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) qu’il y a suffisamment de place ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Quelles durites de frein vont avec ce kit ?

Le kit se raccorde aux durites de frein en caoutchouc d’origine. En option, V-Maxx propose des durites de frein aviation Steelflex de 480 mm avec raccord M10x1,5 et kit d’adaptateurs convexe-concave (jeu de 2), avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm, afin qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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