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Description

AST Arceau à souder multipoints BMW E36 Touring V5

L’arceau à souder multipoints AST pour BMW E36 Touring V5 est un arceau de sécurité complet pour la BMW E36 en carrosserie Touring 5 portes. Cet arceau multipoints Touring V5 est la version standard la plus complète de la gamme et il est livré avec l’ensemble complet des barres de renfort.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes qui veulent tirer le maximum de leur Touring sans faire de compromis sur la rigidité du châssis ni sur la sécurité de l’habitacle.

Principaux avantages

• Ensemble complet de barres de renfort : la version standard la plus complète proposée par AST pour ce modèle.
• Rigidité du châssis maximale, car les efforts sont répartis sur davantage de nœuds qu’avec la V4.
• Structure multipoints soudée à demeure à la carrosserie en plusieurs points.
• Arceau complet qui englobe tout l’habitacle de la Touring.
• Conçu spécifiquement pour la carrosserie Touring 5 portes, afin que les tubes suivent les montants d’origine.
• Kit à souder non peint : vous choisissez vous-même la couleur et la finition.
• Fabriqué sur commande par AST Roll Cages en Espagne.

Compatible avec

BMW E36, Touring 5 portes

• BMW E36 Touring 5 portes
• Type : arceau à souder multipoints, version V5
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN06829
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, à souder multipoints (à demeure)
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
• Finition : kit à souder non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Prévoyez une voiture entièrement dépouillée et un soudeur expérimenté, car avec l’ensemble complet de barres de renfort, il faut souder sur la carrosserie à de nombreux endroits.

Si vous ne voulez souder un arceau dans votre Touring qu’une seule fois, la V5 est la version à laquelle il ne manquera rien par la suite.

Pourquoi choisir cet arceau à souder multipoints Touring V5 ?

Avec la V5, vous obtenez tout ce qu’AST conçoit en standard pour ce châssis, sans devoir faire souder des barres après coup. C’est intéressant si vous engagez la voiture dans une catégorie au règlement strict ou si vous voulez une caisse aussi rigide que possible. AST numérise la carrosserie par scanner laser et conçoit l’arceau en 3D, afin que même cet ensemble complet de barres s’adapte exactement à votre voiture. Si vous hésitez entre la V4 et la V5 et roulez beaucoup sur circuit, c’est généralement celle-ci que vous finirez par choisir.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la V4 ?

L’arceau multipoints Touring V5 va plus loin que la V4 : c’est la version standard la plus complète, avec l’ensemble complet des barres de renfort au lieu des seules entretoises diagonales et barres de harnais supplémentaires.

Le coffre de la Touring reste-t-il utilisable ?

L’arceau se prolonge jusqu’à l’arrière, le coffre devient donc nettement plus exigu. Pour une voiture destinée surtout au circuit, ce n’est généralement pas un problème ; pour un usage quotidien, c’est un point à examiner au préalable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.