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Description

Opel Corsa D kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (entraxe 4×100)

Le kit gros freins Corsa D de V-Maxx est destiné à l’Opel Corsa D avec un entraxe de 4×100 et apporte des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé à l’essieu avant. V-Maxx livre le kit complet, avec plaquettes sport et adaptateurs spécifiques au véhicule, pour la Corsa D et la Corsa D Van de 44 à 74 kW.

Si vous engagez une Corsa D en slalom, en course de club ou lors d’une journée circuit, vous voulez un système de freinage qui reste constant, même après une série de freinages appuyés. C’est le rôle des étriers, supports et bols en aluminium, qui conduisent la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, associés aux canaux de refroidissement directionnels des disques. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et, grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour la Corsa D et la Corsa D Van avec un entraxe de 4×100
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques rainurés en deux parties de 330 mm
• Freinage constant grâce à l’évacuation rapide de la chaleur par l’aluminium
• Bols flottants ultralégers en aluminium pour les disques en acier à haute teneur en carbone
• TÜV §19.3 : le kit est autorisé sur la voie publique
• Kit complet : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein d’origine inclus

Compatible avec

Opel Corsa D et Corsa D Van (07-2006 à 08-2014), entraxe 4×100

• Opel Corsa D (S-D), 07-2006 à 08-2014 : toutes les versions de 44 à 74 kW
• Opel Corsa D Van (S-D), 07-2006 à 08-2014 : toutes les versions de 44 à 74 kW
• Exclusivement pour les voitures avec un entraxe de 4×100

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que votre jante passe au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 OP330 06
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit à l’aide de la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage. La Corsa D doit être équipée des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; nettoyez avec un savon doux. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponibles en option : la couleur d’étriers de votre choix (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2, tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance ; celles-ci ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une Corsa D compacte avec des disques de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium : une puissance de freinage qui reste constante, même après une série de freinages appuyés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Corsa D ?

Le kit gros freins Corsa D a été conçu pour la Corsa D avec un entraxe de 4×100, y compris la Van. Tout se raccorde directement : les adaptateurs sont spécifiques au véhicule et les durites de frein en caoutchouc d’origine restent utilisables. Le gain se situe dans le refroidissement, car l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le freinage reste ainsi constant lors de freinages appuyés répétés, et avec le TÜV §19.3, vous roulez aussi avec ce kit sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il pour ma Corsa D ?

Cela dépend de l’entraxe et de la puissance. Ce kit (20 OP330 06) est destiné à la Corsa D et à la Corsa D Van avec un entraxe de 4×100 et de 44 à 74 kW. Si votre Corsa D a un entraxe de 5×110 ou s’il s’agit d’une OPC, choisissez le kit V-Maxx 20 OP330 03 avec des disques de 330 mm.

Le kit gros freins Corsa D convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Corsa D plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Le kit gros freins Corsa D passe-t-il derrière des jantes de 16 pouces ?

Non. Le kit gros freins Corsa D nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Même dans ce cas, vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante tourne librement ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent lors d’un changement de sens de marche ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm pour qu’elles ne se bloquent pas à haute température.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.