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Description

BMW E36 M3 kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Ce kit gros freins E36 M3 de V-Maxx est un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant de la BMW M3 E36, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est livré prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx et des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

La E36 M3 est une base très prisée pour les journées circuit et le drift, et c’est justement là que vous remarquez à quel point les freins d’origine chauffent vite. Ce kit est conçu pour offrir des performances constantes lors de freinages appuyés répétés. Important à savoir : V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV pour cette version. Le kit est donc avant tout destiné à un usage sur circuit ; c’est à vous de vérifier si vous pouvez également l’utiliser sur la voie publique.

Principaux avantages

• Conçu pour le circuit : freinage constant et beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série ou noirs, bleus ou jaunes avec supplément
• Disques de frein en deux parties de 330 mm, rainurés et fabriqués en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium entre le disque et le moyeu de roue
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier et les disques possèdent des canaux de refroidissement directionnels
• Prêt à monter, livré avec plaquettes sport V-Maxx et adaptateurs spécifiques au véhicule
• 2 ans de garantie du fabricant néerlandais V-Maxx Autosport

Compatible avec

BMW M3 E36 (08-1994 à 09-2000) : Coupé, Berline et Cabriolet

• M3 Coupé E36 (08-1994 à 09-2000), toutes versions
• M3 Berline E36 (08-1994 à 09-2000), toutes versions
• M3 Cabriolet E36 (08-1994 à 09-2000), toutes versions

Taille de jante minimale : 17 pouces. V-Maxx avertit que, sur cette version, vous devez contrôler avec une attention particulière le dégagement de vos jantes à l’aide du gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart). Faites-le toujours avant de commander ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire. Pour la Série 3 E36 standard (hors M3), il existe un kit de 330 mm distinct (20 BM330 01).

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 BM330 01M3
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : pas de TÜV pour cette version
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx et contrôlez avec une attention particulière l’ajustement derrière vos jantes à l’aide du gabarit de contrôle. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponible en option : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE, du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance, qui ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Pour la E36 M3 qui roule surtout sur circuit : des disques plus grands et des étriers en aluminium qui mordent toujours aussi fort, même dans le dernier tour.

Pourquoi choisir ce kit gros freins E36 M3 ?

Sur circuit, tout repose sur des freins qui réagissent après une série de freinages appuyés exactement comme au premier. Sur ce kit, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques évacuent la chaleur vers l’extérieur par des canaux de refroidissement directionnels. Le kit refroidit ainsi rapidement et vous tenez le fading à distance. Vous achetez un ensemble complet d’un fabricant néerlandais avec 2 ans de garantie, idéal si vous utilisez votre M3 comme voiture de circuit.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur route avec ce kit ?

V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV pour cette version. Nous ne pouvons donc rien promettre quant à une utilisation sur la voie publique : le kit est avant tout destiné à un usage sur circuit. Si vous souhaitez malgré tout rouler sur route avec ce kit, vérifiez vous-même au préalable si c’est autorisé dans votre situation.

Le kit passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins E36 M3 nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Pour cette version, V-Maxx recommande de contrôler le dégagement avec un soin particulier à l’aide du gabarit de contrôle (WFC) ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Ce kit convient-il aussi à une E36 standard ?

Non, ce kit est uniquement destiné à la M3 E36. Pour les autres versions de la E36, V-Maxx propose un kit de 330 mm distinct (20 BM330 01).

Existe-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. C’est là que se développe environ 90 % de la puissance de freinage, et donc là que vous faites la plus grande différence.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.