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Description

Ford Tourneo Connect SK kit gros freins V-Maxx 355 mm 6 pistons

Le kit gros freins Tourneo Connect 355 mm de V-Maxx est un kit de freinage complet pour l’essieu avant du Ford Tourneo Connect (SK) à partir de 02-2022, avec des disques de frein en deux parties rainurés de 355 mm et des étriers 6 pistons en aluminium forgé. Le kit convient à toutes les versions de 50 à 90 kW avec amortisseurs avant de Ø55 mm, une fusée en acier et des disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm.

Un véhicule spacieux comme le Tourneo Connect roule souvent avec des passagers et des bagages, ce qui sollicite fortement les freins lors de freinages appuyés répétés. Avec six pistons par étrier et des disques de 355 mm, ce kit offre plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Il est livré prêt à monter avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 : il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Disques de 355 mm en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants en aluminium ultralégers et canaux de refroidissement directionnels pour une évacuation rapide de la chaleur
• Moins de fading, même à pleine charge
• Jantes à partir de 18 pouces ; le kit 365 mm nécessite 19 pouces
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Ford Tourneo Connect (SK), à partir de 02-2022, 50 à 90 kW

• Ford Tourneo Connect (SK) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, à partir de 02-2022 : toutes versions de 50 à 90 kW
• Uniquement pour les voitures avec des disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm
• Attention : uniquement pour les voitures avec une fusée en acier et un serrage d’amortisseur de Ø55 mm

Taille de jante minimale : 18 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante passe librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 FO355 20
• Disques de frein : 355 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 18 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine, pour cette application une fusée en acier avec serrage d’amortisseur de Ø55 mm. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et non avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 620 mm (jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Six pistons par étrier, des disques de 355 mm et l’homologation TÜV : le Tourneo Connect SK obtient ainsi la réserve de freinage qu’exige un véhicule à pleine charge.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Tourneo Connect 355 mm ?

Avec le kit 355 mm, vous optez pour des étriers 6 pistons avec une taille de jante minimale de 18 pouces. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un métal qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le kit refroidit donc rapidement et le comportement au freinage reste constant, même après une série de freinages intensifs. Vous obtenez un kit complet d’un fabricant néerlandais, avec homologation TÜV et 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les kits 355 et 365 mm ?

Les deux kits disposent d’étriers 6 pistons en aluminium forgé et conviennent au même Tourneo Connect SK. Le kit gros freins Tourneo Connect 355 mm passe dès 18 pouces ; le kit 365 mm (20 FO365 20) a des disques plus grands et nécessite des jantes d’au moins 19 pouces.

Comment savoir si mon Tourneo Connect est compatible ?

Vérifiez trois points : la voiture dispose d’amortisseurs avant de Ø55 mm avec serrage de Ø55 mm, d’une fusée en acier et de disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm. Ce n’est qu’à ces conditions que ce kit convient.

Le kit gros freins Tourneo Connect 355 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Tourneo Connect plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 355 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant ; c’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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