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Description

BMW E8x / E9x / X1 E84 kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Le kit gros freins E90 365 mm est la plus grande version de la gamme V-Maxx de 330, 355 et 365 mm pour la BMW Série 3 E90, E91, E92 et E93, et il s’adapte aussi aux versions plus puissantes de la Série 1 E8x ainsi qu’au X1 E84. L’essieu avant reçoit des disques de frein en deux parties de 365 mm et des étriers 6 pistons en aluminium forgé, le tout complet avec plaquettes sport et adaptateurs.

Choisissez ce kit si votre voiture est déjà équipée de jantes de 19 pouces et que vous voulez un maximum d’efficacité de freinage pour l’usage sur circuit, les journées circuit ou une voiture de route fortement modifiée. Le disque plus grand offre un bras de levier plus important et donc plus de couple de freinage, tandis que la grande quantité d’aluminium évacue rapidement la chaleur. Le comportement de freinage reste ainsi stable, même après une longue session.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et dispose pour ce kit d’un certificat TÜV selon le §19.3 : le kit est donc également autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de 365 mm : le plus grand diamètre de l’offre V-Maxx pour ces modèles
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Plus de couple de freinage grâce au plus grand diamètre de disque
• Refroidissement rapide grâce à l’étrier, au support et au bol en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels du disque
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone sur bols flottants en aluminium
• TÜV §19.3, valable aussi après une augmentation de puissance officiellement homologuée
• Prêt à monter : les plaquettes sport homologuées TÜV et les adaptateurs pour les durites de frein d’origine sont fournis

Compatible avec

BMW Série 3 E9x, Série 1 E8x et X1 E84 avec jantes de 19 pouces ou plus, sauf la M3

• Série 1 berline compacte E81 et E87 (2004 à 08-2011) : 150 à 195 kW, y compris 4WD
• Série 1 Coupé E82 (10-2007 à 11-2013) : 150 à 195 kW, y compris 4WD
• Série 1 Cabriolet E88 (03-2008 à 12-2013) : 150 à 195 kW, y compris 4WD (xDrive)
• Série 3 Berline E90 (2005 à 02-2012) : 145 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 3 Touring E91 (2005 à 10-2012) : 145 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 3 Coupé E92 (08-2006 à 12-2013) : 145 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 3 Cabriolet E93 (08-2006 à 12-2013) : 90 à 240 kW, y compris 4WD
• X1 E84 (03-2009 à 06-2015) : 90 à 195 kW, y compris 4WD

Les limites en kW s’appliquent à la puissance d’origine. Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 BM365 07
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Prenez le temps nécessaire pour le montage et installez le kit gros freins E90 365 mm en suivant la notice de montage V-Maxx. Le kit convient uniquement aux voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur les étriers et les bols, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit.

Disponibles en option : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml) et kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Si votre E9x est déjà équipée de jantes de 19 pouces, ce kit de 365 mm vous permet de tirer le maximum de ce que V-Maxx propose en efficacité de freinage pour votre voiture.

Pourquoi choisir ce kit gros freins E90 365 ?

Sur circuit, tout tourne autour d’un freinage constant. Ce kit associe le plus grand disque de la gamme E9x à six pistons et à beaucoup d’aluminium : ce matériau conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, si bien que l’étrier, le support et le bol refroidissent rapidement. Les canaux de refroidissement directionnels du disque évacuent la chaleur vers l’extérieur. La pédale garde ainsi le même ressenti, même lorsque vous sollicitez fortement le kit gros freins E90 365 mm, freinage après freinage.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit de 365 mm et celui de 355 mm ?

Le kit gros freins E90 365 mm a un disque plus grand que le kit de 355 mm et donc plus de couple de freinage, mais il nécessite des jantes d’au moins 19 pouces. Le kit de 355 mm convient aux mêmes voitures et se monte dès 18 pouces.

Le kit gros freins E90 365 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une E9x plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 365 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant ; c’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Le kit passe-t-il derrière mes jantes ?

Vous avez besoin de jantes d’au moins 19 pouces. Vérifiez toujours le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire pour que la jante tourne librement.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.