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Description

Seat Ibiza 6K / Cordoba / Toledo 1L kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (entraxe 5×100)

Le kit gros freins Ibiza 6K 5×100 est le kit de freinage sport V-Maxx pour la Seat Ibiza 6K, la Cordoba et la Toledo 1L avec entraxe 5×100, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé sur l’essieu avant. Le kit est livré prêt à monter ; des adaptateurs spécifiques au véhicule permettent de raccorder les durites de frein en caoutchouc d’origine.

L’Ibiza 1.8 Turbo Cupra figure elle aussi parmi les applications. Sur circuit et lors des journées circuit, le kit apporte plus de couple de freinage, une pédale ferme et beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais ; le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour l’entraxe 5×100, y compris l’Ibiza 1.8 Turbo Cupra
• Disques en deux parties de 330 mm, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Bols flottants en aluminium, ultralégers
• Moins de fading grâce aux pièces en aluminium et aux canaux de refroidissement directionnels
• Complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Seat Ibiza 6K, Cordoba 6K et Toledo 1L avec entraxe 5×100

• Seat Ibiza (6K/6K2) 1.8 Turbo Cupra avec entraxe 5×100, 08-1993 à 03-2002 : uniquement avec freins à disque arrière d’origine
• Seat Ibiza (6K/6K2), autres versions avec entraxe 5×100, 08-1993 à 03-2002 : uniquement avec freins à disque arrière d’origine
• Seat Cordoba (6K1 / 6K2 / 6K5) avec entraxe 5×100, 02-1993 à 10-2002 : uniquement avec freins à disque arrière d’origine
• Seat Toledo (1L) avec entraxe 5×100, 1991 à 08-1998 : toutes les versions à partir de 81 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que les jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE330 13
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne se monte que sur les voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : une autre couleur d’étriers (rouge RAL 3020 de série ; noir, bleu ou jaune avec supplément), durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 500 mm (jeu de 2) pour l’essieu avant avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo de 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (non homologuées TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Entraxe 5×100, disques de 330 mm et étriers 4 pistons forgés : ainsi, même une Ibiza 1.8 Turbo Cupra conserve sa puissance de freinage, tour après tour.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Ibiza 6K 5×100 ?

Le kit gros freins Ibiza 6K 5×100 est conçu pour les voitures avec entraxe 5×100 et, sur l’Ibiza et la Cordoba, des freins à disque arrière d’origine. Des disques plus grands et une plus grande surface de pistons apportent plus de couple de freinage. Comme l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, le kit refroidit beaucoup plus vite, aidé en cela par les canaux de refroidissement directionnels des disques. Résultat : un comportement au freinage constant lors de freinages appuyés répétés, avec l’homologation TÜV pour la voie publique.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Ibiza 6K 5×100 convient-il aussi à l’Ibiza 1.8 Turbo Cupra ?

Oui. L’Ibiza 1.8 Turbo Cupra avec entraxe 5×100 figure dans la liste d’applications, tout comme les autres versions de l’Ibiza 6K en 5×100. La condition est que la voiture dispose de freins à disque arrière d’origine.

Quelle version me faut-il : 4×100 ou 5×100 ?

Ce kit (20 SE330 13) est destiné à l’entraxe 5×100. Pour l’entraxe 4×100, choisissez la référence 20 SE330 01-4. Si vous souhaitez conserver des jantes de 15 pouces, vous avez le choix entre les kits de 290 mm 20 SE290 06 et 20 SE290 06+AD ; ceux-ci sont destinés à l’entraxe 4×100.

Puis-je rouler sur route avec le kit gros freins Ibiza 6K 5×100 ?

Oui. Le kit gros freins Ibiza 6K 5×100 dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est donc autorisé sur la voie publique.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui, c’est voulu. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm pour ne pas se bloquer à haute température. Elles émettent donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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