Description
BC Racing ER Gewindefahrwerk Nissan Silvia S14 200SX Sturz/Nachlauf-Domlager (95-99) 10/8 kg/mm
Das BC Racing ER Gewindefahrwerk S14 camber caster (Artikelnummer D-14-ER) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den Nissan Silvia, 200SX und 240SX auf S14-Basis, Baujahr 1995 bis 1999. Die Federrate beträgt 10 kg/mm vorne und 8 kg/mm hinten.
Diese Ausführung kombiniert die 2-Wege verstellbaren ER-Dämpfer mit Sturz/Nachlauf-Domlagern. Ein Set für alle, die auf der Rennstrecke oder der Driftstrecke nicht nur die Dämpfung, sondern auch die Geometrie einstellen möchten.
Wie jedes ER-Set arbeitet es mit Einrohr-Dämpfern (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter. Druck- und Zugstufe stellen Sie jeweils in 30 Klicks ein, unabhängig voneinander. Der degressive Kolben hält die Karosserie ruhig, während sich die Räder frei über Unebenheiten bewegen können.
Die Federrate beträgt 10/8 kg/mm, eine straffe und ausgewogene Abstimmung für intensiven Rennstreckeneinsatz.
Die wichtigsten Vorteile
- Sturz/Nachlauf-Domlager: neben der Dämpfung stellen Sie auch die Radstellung oben ein.
- 2-Wege-Verstellung: 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe, unabhängig.
- Externer Ausgleichsbehälter mit Doppelkolben: die Dämpfung bleibt während langer Sessions konstant.
- Federrate 10/8 kg/mm: straff und ausgewogen zwischen vorne und hinten.
- Degressiver Charakter: ein flach liegendes Auto beim Einlenken, Grip über Curbs.
- Öl mit ultrahohem Viskositätsindex: vollsynthetisch, beständig gegen hohe Temperaturen.
- Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.
Passend für
Nissan Silvia, 200SX und 240SX auf S14-Basis, Baujahr 1995 bis 1999
- Rennstreckeneinsatz, bei dem Sie die Radstellung fein einstellen möchten
- Drift mit angepasster Lenkgeometrie
- Wettbewerbsfahrzeuge, die für jede Veranstaltung abgestimmt werden
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: D-14-ER
- Serie: ER, 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
- Federrate vorne/hinten: 10/8 kg/mm
- Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv
- Dämpfung: 2-Wege, 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe, unabhängig
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: Sturz/Nachlauf-Domlager
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche von rennstreckenorientierten Serien fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Stellen Sie nach der Montage zuerst die Fahrzeughöhe und danach die Domlager in eine neutrale Position ein, und lassen Sie die Achsvermessung bei einem Spezialisten durchführen, der Sturz und Nachlauf messen kann. Prüfen Sie auch den Freiraum um die Leitungen der Ausgleichsbehälter. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Kein Lagerbestand? Sie können trotzdem bestellen, wir halten Sie über den Liefertermin auf dem Laufenden.
Dämpfung und Geometrie gehören zusammen: Mit verstellbaren Domlagern machen Sie aus einem guten ER-Set ein Set, das genau auf Ihr Auto abgestimmt ist.
Warum dieses ER Gewindefahrwerk S14 camber caster?
Weil Sie damit alles auf einmal in der Hand haben. Sie müssen keine separaten Domlager dazukaufen und können Sturz und Nachlauf auf Ihre Reifen und Ihren Fahrstil abstimmen. Zusammen mit der 2-Wege-Dämpfung und den 10/8 kg/mm Federn ist dies eine komplette Basis für einen ernsthaften S14.
BC Racing Gewindefahrwerke für den Nissan S14
Übersicht der BC Racing Serien für den Nissan S14, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | D-14-BR-RA | 6/4 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | D-14-DS-DA | 6/4 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | D-14-RM-MA, invertiert | 10/8 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ER (dieses Set) | D-14-ER, Sturz/Nachlauf-Domlager | 10/8 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| ER | D-14-ER | 9/5 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| HM | D-14-HM | 12/6 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstreckeneinsatz |
| ZX | D-14-ZX | 6/4 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
| ZR | D-14-ZR | 10/8 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerbsorientierter Motorsport |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER Gewindefahrwerk S14 camber caster und dem ER-Set mit 9/5 kg/mm?
Das ER Gewindefahrwerk S14 camber caster verwendet 10/8 kg/mm und wird mit Sturz/Nachlauf-Domlagern geliefert, während das andere ER-Set weichere Federn mit 9/5 kg/mm hat.
Was ist der Unterschied zwischen BC Racing ER und HM für den Nissan S14?
Das ER arbeitet mit stehenden Dämpfern, während das HM invertierte Dämpfer mit derselben 2-Wege-Verstellung und externem Ausgleichsbehälter verwendet.
Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing ER Gewindefahrwerks für den Nissan S14?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend ausverkauft, können Sie trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen Bescheid, wenn es eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.






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