Description
BC Racing ER Gewindefahrwerk Nissan Silvia S14 200SX (95-99) 9/5 kg/mm
Das BC Racing ER Gewindefahrwerk S14 9/5 (Artikelnummer D-14-ER) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den Nissan Silvia, 200SX und 240SX auf S14-Basis, Baujahr 1995 bis 1999. Die Federrate beträgt 9 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.
Es ist das 2-Wege verstellbare Set von BC Racing mit externem Ausgleichsbehälter. Die ER-Serie ist für ernsthaften Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht, bei dem Sie Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander abstimmen möchten.
Jeder Dämpfer ist ein Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter. Dieses zusätzliche Ölvolumen sorgt zusammen mit vollsynthetischem Öl mit ultrahohem Viskositätsindex dafür, dass die Dämpfung bei steigender Temperatur nicht nachlässt.
Diese Ausführung hat eine Federrate von 9/5 kg/mm: vorne relativ straff und hinten geschmeidiger, eine Abstimmung, die viele S14-Fahrer für Traktion beim Herausbeschleunigen wählen.
Die wichtigsten Vorteile
- 2-Wege verstellbar: Druck- und Zugstufe jeweils 30 Klicks, völlig unabhängig.
- Externer Ausgleichsbehälter: mehr Öl, weniger Temperatureinfluss auf die Dämpfung.
- Doppelkolben, degressiv: straffe Kontrolle bei langsamen Bewegungen, geschmeidig über schnelle Unebenheiten.
- Vollsynthetisches Öl: mit ultrahohem Viskositätsindex für konstante Leistung.
- Federrate 9/5 kg/mm: vorne straff, mit mehr Traktion hinten.
- Konkaver Sicherungsring: die Fahrzeughöhe bleibt dort, wo Sie sie einstellen.
- Sturzplatten: Gummi-Domlager und ein Rückschlagventil sind optional.
Passend für
Nissan Silvia, 200SX und 240SX auf S14-Basis, Baujahr 1995 bis 1999
- Ernsthafte Trackdays und Clubwettbewerbe
- Drift, bei dem Traktion hinten wichtig ist
- Fahrer, die den Schritt von 1-Wege- zu 2-Wege-Verstellung machen
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: D-14-ER
- Serie: ER, 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
- Federrate vorne/hinten: 9/5 kg/mm
- Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv
- Dämpfung: 2-Wege, 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe, unabhängig
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: Sturzplatten, Gummi-Domlager optional
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche von rennstreckenorientierten Serien fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Das Set ersetzt die originalen Federbeine rundum. Prüfen Sie nach der Montage, ob die Leitungen der Ausgleichsbehälter frei liegen, und lassen Sie nach dem Einstellen der Fahrzeughöhe die Achsvermessung neu durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat der Hersteller vorübergehend keinen Lagerbestand, können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.
Eine weichere Hinterfeder ist kein Kompromiss, sondern eine Entscheidung: Mit 9/5 kg/mm bleibt der S14 vorne präzise und bringt hinten seine Leistung auf den Asphalt.
Warum dieses ER Gewindefahrwerk S14 9/5?
Weil Sie hier 2-Wege-Verstellung und einen externen Ausgleichsbehälter mit einer Federabstimmung bekommen, die Traktion in den Vordergrund stellt. Mit getrennter Druck- und Zugstufe stimmen Sie die Balance zwischen vorne und hinten genau ab, ohne gleich die Federn wechseln zu müssen.
BC Racing Gewindefahrwerke für den Nissan S14
Übersicht der BC Racing Serien für den Nissan S14, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | D-14-BR-RA | 6/4 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | D-14-DS-DA | 6/4 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | D-14-RM-MA, invertiert | 10/8 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ER | D-14-ER, Sturz/Nachlauf-Domlager | 10/8 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| ER (dieses Set) | D-14-ER | 9/5 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| HM | D-14-HM | 12/6 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstreckeneinsatz |
| ZX | D-14-ZX | 6/4 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
| ZR | D-14-ZR | 10/8 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerbsorientierter Motorsport |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen BC Racing ER und RM für den Nissan S14?
Das ER ist ein 2-Wege-Fahrwerk mit externem Ausgleichsbehälter, sodass Sie Druck- und Zugstufe getrennt einstellen, während das RM 30 Klicks hat, bei denen Druck- und Zugstufe gemeinsam verstellt werden. Das ER Gewindefahrwerk S14 9/5 ist also der nächste Schritt für alle, die mehr Kontrolle möchten.
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER Gewindefahrwerk S14 9/5 und der ER-Ausführung mit Sturz/Nachlauf-Domlagern?
Dieses Set hat 9/5 kg/mm, während die ER-Ausführung mit Sturz/Nachlauf-Domlagern eine Federrate von 10/8 kg/mm hat.
Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing ER Gewindefahrwerks für den Nissan S14?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist kein Lagerbestand vorhanden, können Sie trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen Bescheid, wenn das Set eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.





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