Description
BMW E36 3er True Rear Limousine/Coupé/Cabrio/Touring (92-98) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm
Das BC Racing ZX Gewindefahrwerk E36 True Rear (Artikelnummer I-30-ZX) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW 3er E36 Limousine, Coupé, Cabrio und Touring, Baujahr 1992 bis 1998, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.
Es ist das 3-Wege verstellbare Set für einen E36, der richtig arbeiten muss: lange Sessions auf der Rennstrecke, Wettbewerbe und harte Drift-Tage. Hinten bekommt der E36 ein komplettes Federbein, mit der Feder um den Dämpfer statt der getrennten Feder und dem getrennten Dämpfer, die das Auto ab Werk hat.
Das ZX kombiniert die Basis des DS mit der Ausgleichsbehälter-Technik des ER. Das Ergebnis ist ein aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Dual-Piston-Aufbau und externen Ausgleichsbehältern, gefüllt mit Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex. Low-Speed-Druckstufe, High-Speed-Druckstufe und Zugstufe stellen Sie unabhängig voneinander ein.
Die Federrate beträgt 6/5 kg/mm. Die Fahrzeughöhe ist über das Dämpfergehäuse stufenlos verstellbar, vorne und hinten.
Die wichtigsten Vorteile
- 3-Wege verstellbar: 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe, 12 Klicks High-Speed-Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe.
- Externe Ausgleichsbehälter: gemacht für lange Sessions in hohem Tempo.
- Dual-Piston-Aufbau: die Ausgleichsbehälter-Technik des ER auf DS-Basis.
- True Rear: auch hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer.
- Degressive Kennlinie: die Karosserie bleibt ruhig, die Räder folgen weiterhin.
- Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex: für eine Dämpfung, die bei Wärme weniger nachlässt.
- Austauschbare obere Befestigung: mit Sturzplatten oder optional Gummi-Domlagern.
- Revidierbar: gebaut, um Saison für Saison weitergefahren zu werden.
Passend für
BMW 3er E36 Limousine, Coupé, Cabrio und Touring mit Hinterradantrieb, Baujahr 1992 bis 1998, in True Rear-Ausführung (nicht M3 und Compact)
- Wettbewerbe auf der Rennstrecke und lange Sessions
- Harter Drift-Einsatz, bei dem die Dämpfer viel aushalten müssen
- Fahrer, die Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander einstellen möchten
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: I-30-ZX
- Serie: ZX, 3-Wege, Wettbewerb und harter Drift
- Ausführung: True Rear, hinten ein komplettes Federbein (Feder um den Dämpfer) statt getrennter Feder und getrenntem Dämpfer
- Federrate vorne/hinten: 6/5 kg/mm
- Dämpferprinzip: aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer (Monotube), Dual-Piston, externe Ausgleichsbehälter
- Dämpfung: 3-Wege, 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe, 12 Klicks High-Speed-Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe, degressiv
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: austauschbare obere Befestigung, Sturzplatten, Gummi-Domlager optional
- Öl: Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex
- Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Bei der Montage werden vorne die Federbeine und hinten die getrennten Federn und Dämpfer ausgebaut. Planen Sie vorab, wo Sie die Ausgleichsbehälter unterbringen, und lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Lassen Sie nach dem Einstellen der Höhe die Achsvermessung neu durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist kein Lagerbestand vorhanden, können Sie trotzdem bestellen; wir halten Sie auf dem Laufenden.
Drei Einstellungen pro Dämpfer und ein komplettes Federbein hinten: Mit dem ZX bestimmen Sie, wie sich der E36 verhält, nicht die Serienfedern.
Warum dieses ZX Gewindefahrwerk E36 True Rear?
Wer mit einem E36 ernsthaft Wettbewerbe fährt, stößt mit einem 1-Wege-Set schnell an Grenzen. Mit dem ZX stellen Sie die Reaktion auf langsame Bewegungen, harte Schläge und das Ausfedern jeweils separat ein, und mit True Rear tun Sie das auch hinten an einem kompletten Federbein. Das bringt Ruhe ins Auto, auch am Ende einer langen Session.
BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E36 Limousine, Coupé, Cabrio und Touring in True Rear-Ausführung
Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E36 Limousine, Coupé, Cabrio und Touring in True Rear-Ausführung, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-30-BR-RH | 6/5 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | I-30-DS-DH | 6/5 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | I-30-RM-MA | 6/5 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| HM | I-30-HM | 6/5 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstreckeneinsatz |
| ZX (dieses Set) | I-30-ZX | 6/5 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
Für die Standardausführung ohne True Rear hat BC Racing eigene Sets für den E36 Limousine, Coupé, Cabrio und Touring. Deren Artikelnummern beginnen mit I-01.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ZX True Rear und dem Standard-ZX für den BMW E36?
Dieses ZX Gewindefahrwerk E36 True Rear macht aus der Hinterachse ein komplettes Federbein und kommt mit 6/5 kg/mm, während das Standard-ZX ohne True Rear (I-01-ZX) hinten eine getrennte Feder und einen getrennten Dämpfer behält und 5.5/8 kg/mm hat.
BC Racing ZX oder ER für den BMW E36, was passt besser?
Für Wettbewerbe und harten Drift passt das ZX besser, weil es 3-Wege verstellbar ist. Das ER ist 2-Wege: Druck- und Zugstufe je 30 Klicks, unabhängig voneinander. Das ZX geht einen Schritt weiter und teilt die Druckstufe in Low-Speed und High-Speed auf.
Ist das BC Racing ZX Gewindefahrwerk E36 True Rear für die Straße geeignet?
Ja, das ist möglich, aber das ZX ist für die Rennstrecke und harten Drift-Einsatz gemacht. Fahren Sie hauptsächlich auf der Straße, ist ein einfacheres Set oft die bessere Wahl.
Passt dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerk E36 True Rear an einen E36 Touring oder Cabrio?
Ja. BC Racing gibt dieses Set für alle E36-Ausführungen mit Hinterradantrieb außer M3 und Compact frei: Limousine, Coupé, Cabrio und Touring. BC Racing schreibt allerdings vor, dass die Karosserie vor der Montage eines True Rear-Sets verstärkt wird.
Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerks für den BMW E36 True Rear?
Die Lieferzeit beträgt normalerweise 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Andernfalls können Sie trotzdem bestellen, und wir melden uns, sobald es eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.






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