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Description

AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan 370Z Z34 Coupé V4 NASCAR-Tür

Der Einschweißkäfig 370Z V4 NASCAR ist ein Vollkäfig für den Nissan 370Z mit Z34-Chassis und 3-türiger Coupé-Karosserie, mit acht Anschweißpunkten und NASCAR-Türstreben. AST führt diesen Artikel ausdrücklich als Drift-Ausführung.

Der Unterschied zur normalen V4 liegt in der Tür. Wo die Standardausführung eine einzelne gerade Türstrebe hat, sitzen hier mehrere gebogene Rohre, die sich nach außen wölben und die Türöffnung ausfüllen. Diese Auslegung hat sich im amerikanischen Ovalrennsport durchgesetzt und ist beim Driften wegen des Risikos seitlicher Kontakte beliebt.

Ansonsten entspricht dies der Stufe V4: Türstreben, eine zusätzliche Diagonalstrebe im Hauptbügel und ein Gurtbügel, zusätzlich zur Heckverstrebung und zu den Streben zur Stirnwand.

Die wichtigsten Vorteile

• NASCAR-Türstreben, mehrere gebogene Rohre, die die Türöffnung ausfüllen.
• Für den Drifteinsatz entwickelt, bei dem seitlicher Kontakt nie auszuschließen ist.
• Acht Anschweißpunkte für eine dauerhafte, steife Verbindung mit der Karosserie.
• Gurtbügel und zusätzliche Diagonalstrebe serienmäßig in dieser Stufe.
• E355-Stahl, Hauptbügel 45 mm, übrige Rohre 40 mm.
• V-Form hinten, ausgerichtet auf den Bereich der Hinterachsaufhängung.
• Maßgefertigt nach Laserscan, damit die gebogenen Türstreben wirklich in diese Tür passen.
• Unlackiert geliefert, bereit für Ihre Wunschfarbe nach dem Einschweißen.

Passend für

Nissan 370Z, Chassis Z34, 3-türiges Coupé

• Nissan 370Z Z34 Coupé, Hinterradantrieb
• Ausführung: eingeschweißter Vollkäfig, 8-Punkt, Version V4 mit NASCAR-Türstreben
• Drift und Rundstreckenwettbewerbe, bei denen es zu Kontakt kommt

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN03646
• Ausführung: Vollkäfig, 8-Punkt, dauerhaft eingeschweißt, mit NASCAR-Türstreben
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm Stahl, für jedes Fahrzeug maßgeschneidert konstruiert
• Befestigung: 8 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: unlackiert, geliefert als Schweißbausatz
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Bausatz wird auf Bestellung gefertigt, die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die NASCAR-Türstreben reichen bis in die Türöffnung, daher muss die Türverkleidung ausgebaut werden, und an ihre Stelle tritt oft eine Platte. Der Einstieg erfolgt über die Streben hinweg; stimmen Sie Schalensitz, Sitzkonsole und Gurte darauf ab, bevor Sie mit dem Schweißen beginnen.

Die Türöffnung vollständig mit gebogenem Rohr ausgefüllt: genau das, was der Drift von einer Türstrebe verlangt.

Warum dieser Einschweißkäfig 370Z V4 NASCAR?

Beim Driften fahren Sie dicht beieinander und mit viel Lenkwinkel, sodass Kontakt an der Flanke ein reales Risiko ist. Eine einzelne gerade Türstrebe fängt das nur begrenzt ab. Mehrere gebogene Rohre verteilen einen Aufprall auf eine größere Fläche und halten die Tür weiter vom Fahrer entfernt. Wer im Tandem driftet, entscheidet sich fast immer für diese Ausführung.

Häufig gestellte Fragen

Was sind NASCAR-Türstreben?

Mehrere gebogene Rohre in der Tür statt einer einzelnen geraden Strebe. Sie wölben sich nach außen und füllen die Türöffnung aus, sodass sich ein seitlicher Aufprall auf mehr Rohr verteilt.

Kann ich die originale Türverkleidung behalten?

Nicht ohne Anpassung. Die Streben verlaufen durch den Raum, in dem die Verkleidung sitzt, daher kommt in der Praxis eine Platte oder eine angepasste Verkleidung hinein.

Ist das derselbe Käfig wie die normale V4?

Es ist ein eigener Artikel mit eigener Artikelnummer. Der Einschweißkäfig 370Z V4 NASCAR hat denselben Aufbau wie die normale V4, nur die Türstreben unterscheiden sich.

Wie steige ich ein?

Über die Türstreben hinweg, mit den Füßen zuerst. Das ist bei jeder NASCAR-Ausführung so und gehört zu dieser Bauart.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

In der Herstellerdokumentation dieses Artikels ist keine Homologationsnummer angegeben. Der Käfig ist für den Rennstrecken- und Drifteinsatz bestimmt; prüfen Sie das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.