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AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S13 Hatchback V5 NASCAR-Tür

Der AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S13 Hatchback V5 NASCAR-Tür ist ein Vollkäfig, der dauerhaft in den dreitürigen Nissan Silvia S13 eingeschweißt wird, mit dem kompletten Strebensatz und NASCAR-Türstreben. Dieser Einschweiß-Überrollkäfig S13 V5 NASCAR ist der am stärksten ausgestattete Achtpunkt-Einschweißkäfig für dieses Modell und von AST als Driftausführung eingestuft.

Sie kombinieren hier zwei Dinge: die vollständige Struktur der V5, in der Dach, Stirnwand und Heckaufbau allesamt eingebunden sind, und mehrere gebogene Rohre in der Tür statt einer einzelnen Türstrebe.

Wichtigste Vorteile

• Kompletter Strebensatz plus NASCAR-Türen: der vollständigste Achtpunkt-Einschweißkäfig für dieses Modell.
• Maximaler Seitenschutz: mehrere gebogene Rohre tief in der Tür.
• Von AST als Driftausführung eingestuft: speziell für den Drifteinsatz konstruiert.
• Acht Schweißpunkte: dauerhaft an die Karosserie geschweißt.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur mit 40 mm.
• Fußplatten nach Maß: 3 mm dicker Stahl, pro Fahrzeug konstruiert statt universell.
• Exakte Passform: Die Karosserie wird mit Laserscannern digitalisiert, bevor der Käfig in 3D konstruiert wird.
• Kompletter Schweißbausatz: inklusive Knotenbleche, Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe.

Passend für

Nissan Silvia S13, 3-türiger Hatchback

• Nissan Silvia S13 Hatchback, auch bekannt als 180SX und 240SX
• Ausführung: Vollkäfig, Einschweiß, Version V5 mit NASCAR-Türstreben
• In erster Linie Drift, daneben Rundstrecke und Wettbewerb

Das ist kein Käfig für ein Auto, das noch auf die Straße kommt. Der Innenraum fliegt größtenteils raus, die Türverkleidung passt nicht mehr und das Ein- und Aussteigen wird zur Arbeit.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN03636
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Fahrwerksbereich
• Form der Heckstruktur: V-Design
• Typ: Vollkäfig, dauerhaft eingeschweißt, mit NASCAR-Türstreben
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 8 Schweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geliefert als Schweißbausatz, unlackiert
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Fußplatten, Schrauben, Scheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Der Schweißbausatz wird im Auto aufgebaut und festgeschweißt, und das ist bei dieser Ausführung die meiste Arbeit der gesamten Achtpunkt-Reihe. Der Innenraum muss vollständig leer sein und die Türen müssen offen sein, bevor die Türrohre angepasst werden können. Messen Sie vorab, ob Sitzposition und Helm mit den Rohren in der Tür noch passen. Dieser Käfig ist für Rundstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht; prüfen Sie vorab das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation, denn nicht jede Klasse lässt NASCAR-Türen zu.

Die vollständige Struktur der V5 mit mehreren Rohren in der Tür: das Vollständigste, was AST für den S13 auf acht Schweißpunkten liefert.

Warum diesen Einschweiß-Überrollkäfig S13 V5 NASCAR wählen?

Wer einen S13 als ernsthaftes Driftauto aufbaut, will nicht zweimal mit dem Käfig anfangen. Diese Ausführung kombiniert das Maximum an Struktur mit dem Maximum an Seitenschutz, sodass Sie später nichts mehr nachschweißen müssen. Der komplette Strebensatz hält eine dreißig Jahre alte Karosserie steif, die NASCAR-Türen fangen den Schlag ab, der beim Drift nun einmal von der Seite kommt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zur normalen V5?

Nur die Türen. Der Einschweiß-Überrollkäfig S13 V5 NASCAR hat mehrere gebogene Rohre in der Tür statt der Standard-Türstrebe. Die Anzahl der Schweißpunkte bleibt bei acht.

Was ist der Unterschied zur V4 NASCAR?

Die V5 hat den kompletten Strebensatz, die V4 endet bei Türstreben plus einer zusätzlichen Diagonal- und Gurtstrebe.

Passt die originale Türverkleidung noch hinein?

Nein. Die Rohre reichen zu weit in die Tür hinein. Rechnen Sie damit, dass die Verkleidung herauskommt.

Kann dieser Käfig später wieder ausgebaut werden?

Nein, er wird dauerhaft an die Karosserie geschweißt. Für eine demontierbare Lösung schauen Sie sich den Halbkäfig oder die Einschraub-Reihe an.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.