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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Skyline R32 Coupé V5

Le AST Arceau à souder multipoints Nissan Skyline R32 Coupé V5 est un arceau complet et la version la plus aboutie de la gamme multipoints pour la Nissan Skyline R32 en carrosserie coupé deux portes, soudé à la caisse en dix points. Cet arceau multipoints R32 V5 est livré sous forme de kit à souder et soudé en un seul ensemble dans la voiture.

Par rapport à la V4, des tubes supplémentaires s’ajoutent encore, sur la même structure arrière en V-design. Avec dix points de soudure et le plus de tubes de la gamme multipoints, c’est l’arceau à souder le plus complet de cette série pour la R32.

Principaux avantages

• Sommet de la gamme multipoints : le plus de tubes des cinq versions multipoints.
• Dix points de soudure : deux de plus que la gamme à souder classique.
• Structure arrière en V-design : des renforts en V vers les points de fixation arrière.
• Ancrage à l’arrière : jusqu’à la zone de suspension arrière.
• Goussets fournis : pour renforcer les nœuds.
• Acier E355 : arceau principal de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Platines sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture et non universelles.
• Kit complet : livré non peint avec visserie, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et échantillon de soudure en T.

Compatible avec

Nissan Skyline R32, Coupé 2 portes

• Nissan Skyline R32 Coupé, y compris GT-R et GTS-t
• Version : arceau complet, à souder multipoints, V5
• Drift, circuit, track days et compétition

Cet arceau est conçu pour le coupé deux portes et ne convient pas à la berline quatre portes.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN07971
• Toit ouvrant : pour un toit sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour un toit sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Structure arrière : V-design
• Type : arceau complet, à souder multipoints
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Reste de la structure : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points de soudure sur la caisse
• Poids : 210 kg
• Finition : kit à souder, non peint
• Inclus : kit à souder, goussets, platines de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et échantillon de soudure en T

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. C’est le kit le plus important de la gamme, prévoyez donc aussi le plus de temps. Travaillez de l’extérieur vers l’intérieur : d’abord l’arceau principal et l’ancrage en dix points, puis les barres avant, et seulement ensuite les tubes supplémentaires. Confiez la soudure à une personne expérimentée dans les arceaux et utilisez l’échantillon de soudure fourni pour vérifier les réglages au préalable. Sur une R32, vérifiez aussi les zones de fixation contre la rouille, en particulier autour des passages de roue arrière. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; vérifiez au préalable le règlement de votre propre fédération.

Dix points de soudure et le plus de tubes de la gamme multipoints : l’arceau à souder le plus complet de cette série pour la R32.

Pourquoi choisir cet arceau multipoints R32 V5 ?

La V5 s’adresse à ceux qui transforment complètement leur R32 en voiture de course, sans compromis. Vous obtenez l’ancrage le plus solide et le plus de tubes de la gamme multipoints, et donc la caisse la plus rigide et la meilleure protection de cette série.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec l’arceau multipoints V4 ?

L’arceau multipoints R32 V5 dispose de tubes supplémentaires sur la même structure arrière en V-design. Le nombre de points de soudure reste de dix.

Puis-je souder l’arceau moi-même ?

Seulement si vous avez de l’expérience dans la soudure d’arceaux. Une mauvaise soudure retire sa résistance à la structure. En cas de doute, confiez-la à un spécialiste.

Convient-il à une GT-R ?

Oui, tant qu’il s’agit d’un coupé. L’arceau se trouve dans l’habitacle et n’a rien à voir avec la transmission intégrale.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.